你好,师傅根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下燃油压力是否正常。检查一下喷油嘴雾化。气缸压力。氧传感器电压数据在0.1到0.8左右变化跳动。希望能帮到您!祝您生活愉快!!
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你好
在吗
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三元催化更换了
这个车以前在4s修过正时壳和凸轮瓦架漏油,修过后就出现凉车加速抖动一缸失火和三元催化效率低
现在一缸失火修好了,就是报p0420三元效率低,故障码清除要过几天甚至一个月才会出现
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怠速一缸点火点火提前角一直都是负数 负4到负7.5变化
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长期修正负1500多,这个不太对吧
嗯嗯是的。
发动机怠速抖动吗?
不抖,跑着一切正常
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没有失火
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失火是因为一缸摇臂在装配的时候给碰掉了两个导致的一缸失火
现在不抖动,也不失火,就是故障灯点亮
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这个车摇臂和气门都换了块3月了,就是跑一段时间故障码就出来了,车主也说没有什么不对劲的地方就是亮灯
是的就只报三元催化效率低,用电脑检测只有这一个故障码,三元换过了
长期的数据不对。这么高了
氧传感器更换过没有,还有进气确定一下有没有漏气现象
三元是在4s拆上氧给拆的没丝口了
换了一个上氧
碳罐电磁阀和管子上的单向阀都看了没有损坏
怠速点火时间你看正常不,一直是负数
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数据流上看前氧电压变化正常
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燃油压力正常,喷油嘴清洗了
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您这边可以按照我的思路先修一下,您如果修不好,搞不定了,您再过来找我,我留一个联系方式!尝试我们平台包解决服务,百分之百确定故障点,避免你走弯路,耽误时间!同时你也学到技术,以后也有经验了!不解决问题不收费!需要的话你加我微信沟通!
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在吗
在的
点火角度怠速一直是负数,都到负7了正常不正常
不正常的。这车正常在正5度左右。
正负5度是吗
这个正时链条是必须要专用工具吗
嗯嗯。是的。工具固定安装就行
正时不对也会出现这现象吧,当时装正时没有工具凸轮轴的链轮也没拆正时应该不会错
嗯嗯。最好确定一下吧
好的
嗯额好的
有正时图解吗给我发一下
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