斯巴鲁森林人这款车出现跑长途的时候水温偏高，建议先检查水箱是否严重堵塞和节温器这两个地方。可以先使用压缩空气，清理干净水箱后面的脏物。节温器换新的试一下，还是出现高温的情况，考虑是由于气缸垫密封出现问题，导致水循环受阻引起发动机高温，特别在跑长途的情况下，一旦气缸垫密封不严，极容易造成此故障现象。这种情况需要将左右两车缸盖全部拆掉之后，检查一下是否出现变形，在正常范围之内，直接更换新的气缸垫就可以。此车防冻液每4年需要更换，长期不换会导致发动机内出现严重的腐蚀，从而造成气缸垫密封出现问题，引起发动机出现高温的情况。
斯巴鲁森林人这款车出现跑长途的时候水温偏高，建议先检查水箱是否严重堵塞和节温器这两个地方。可以先使用压缩空气，清理干净水箱后面的脏物。节温器换新的试一下，还是出现高温的情况，考虑是由于气缸垫密封出现问题，导致水循环受阻引起发动机高温，特别在跑长途的情况下，一旦气缸垫密封不严，极容易造成此故障现象。这种情况需要将左右两车缸盖全部拆掉之后，检查一下是否出现变形，在正常范围之内，直接更换新的气缸垫就可以。此车防冻液每4年需要更换，长期不换会导致发动机内出现严重的腐蚀，从而造成气缸垫密封出现问题，引起发动机出现高温的情况。
车高温 水箱风扇出冷风
斯巴鲁森林人这款车出现跑长途的时候水温偏高，建议您先检查水箱是否严重堵塞和节温器这两个地方。可以先使用压缩空气，清理干净水箱后面的脏物。节温器换新的试一下，还是出现高温的情况，考虑是由于气缸垫密封出现问题，导致水循环受阻引起发动机高温，特别在跑长途的情况下，一旦气缸垫密封不严，极容易造成此故障现象。这种情况需要将左右两车缸盖全部拆掉之后，检查一下是否出现变形，在正常范围之内，直接更换新的气缸垫就可以。此车防冻液每4年需要更换，长期不换会导致发动机内出现严重的腐蚀，从而造成气缸垫密封出现问题，引起发动机出现高温的情况。
好的，风扇吹冷风说明水没有循环，可以检查一下节温器是否工作异常，体温器，水泵，水箱这些都没有问题，就需要拆掉气缸盖做进一步的检查了。
节温器换了 着火半小时左右下水管也变风扇转是热风下水管也热了 着火到五十分钟左右 下水管遍凉了 散热风扇出冷风了
好的，那您就考虑还是气缸垫窜气引起的问题吧。
能是水泵丢了
水泵丢了？？？
能是水泵丢转么
水泵丢转的话，在低速行驶的时候或者原地怠速的时候也会出问题。
你可以原地油门加到2000转左右，看一下，还是不是出现高温？
原地油门多保持一会儿。
原地怎么测试都是正常的，只有跑起来才出问题。就一定是气缸垫串气了。
好我一会试一下
好的👌
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