失火其实就需要检查这几项
点火
喷油，
缸压，
点火主要火花塞，点火线圈，缸线，
包括发动机的打铁线，点火线圈的供电线，这个看火花塞的跳火强弱就能找出问题，
喷油更简单，四个喷嘴油量要一样，油量不一样那么就会失火故障，
缸压，四个都基本要相同，如果出现大的偏差也会失火。
失火其实就需要检查这几项
点火
喷油，
缸压，
点火主要火花塞，点火线圈，缸线，
包括发动机的打铁线，点火线圈的供电线，这个看火花塞的跳火强弱就能找出问题，
喷油更简单，四个喷嘴油量要一样，油量不一样那么就会失火故障，
缸压，四个都基本要相同，如果出现大的偏差也会失火。
👏开始故障诊断前请你回复一下问题
第一， 你是车主还是修理厂的师傅？
第二， 针对这个故障你维修了多长时间，以及对此故障现象进行了什么维修；更换了哪些配件。
第三， 描述一下车子目前的故障现象和故障信息，以及故障码照片和车型年款。
从数据流看失火次数，看看是冷车严重还是冷热一样，
冷车热车一样
数据流上面看不到失火次数
发动机之前新换的才跑几万公里
嗯嗯。
抖不抖？？
抖
喷油嘴有没有检查或者换过？
换过
二缸三缸都换了
还是一样
现在故障是二三缸，看看，二三缸的缸线是不是插错了，
你的缸线是那种拍照我看，点火线圈拍照我看。
点火线圈我昨天拿个新的换上去还是一样
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怎么样
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一样的
这个不会插错了，车子之前一样是这样插的，之前都好好
正时皮带跳齿会不会报失火
会的。也会有影响，
正时皮带跳齿，缸压应该会不正常哎
失火其实就需要检查这几项
点火
喷油，
缸压，
点火主要火花塞，点火线圈，缸线，
包括发动机的打铁线，点火线圈的供电线，这个看火花塞的跳火强弱就能找出问题，
喷油更简单，四个喷嘴油量要一样，油量不一样那么就会失火故障，
缸压，四个都基本要相同，如果出现大的偏差也会失火。
从这三个先确定故障在去换件。
现在就差线路没查了，你上面说的其他问题都看了
确定你换的新件质量是不是有瑕疵可以来回和其他缸对调在去读码。也能确定配件的好坏，
同时需要注意发动机有没有积碳，还有汽油的油品也会对失火有影响，注意这些细节
你看归看，要对比。
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你这边可以按照我的思路先维修一下，如果还是修不好，或者你实在没思路修不了，你再过来找我，我给你留一个联系方式！
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