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夏利A+07款，今天在高速上正常行驶，突然感觉有规律的，一拱一拱的，在那个速度上都这样，也不灭火，好像断油的感觉，持续了5分钟，就好了，问一下那里有隐形问题。 热车不好打火。得打两三次，凉车一次着。但凉车有时也加不上油，（踩油门没反应）热了就好了。这些是不是同一问题造成的？

夏利A+07款，今天在高速上正常行驶，突然感觉有规律的，一拱一拱的，在那个速度上都这样，也不灭火，好像断油的感觉，持续了5分钟，就好了，问一下那里有隐形问题。 热车不好打火。得打两三次，凉车一次着。但凉车有时也加不上油，（踩油门没反应）热了就好了。这些是不是同一问题造成的？
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#u盘不识别是什么问题# #加油加满好还是不加满好# #打不着火# #汽油滤芯长时间不换有什么问题# #汽车加油加满好还是不加满好# #汽车打不着火# #汽车打不着火的原因# #车子打不着火了怎么办?# #车打不着火# #车险买那几个就可以了#
冯一峰
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非常感谢您的支持！您还可以点击我的头像关注我，有什么可以我帮忙的，随时可以电话或者图文咨询，我会在5分钟之内回复您。我以13年修车经验，竭尽全力为您解忧，再次感谢您的支持！
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十几万
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火花塞和高压线故障率最高
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火花塞新的，缸线新的，那就是高压线圈了，是吗？
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可能性极大
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恩😊
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07年夏利A+,跑了十几万了，凉车一次着车，跑热了之后就不敢保证一次着车了，打火的时候踩油门也没用，一次不着车的时候，不撒手就是把电瓶打干了，也不会着，但是多打几下，肯定着车，着车的时候是一碰就着，几乎是瞬间着车。（着车瞬间好像汽油味挺大，可能是打好几次的事儿） 为这洗过节气门，喷油嘴，氧传感器，打过吊瓶，换火花塞，油泵继电器，钥匙门点火头，分电器上盖。缸线。测过油压，有点低，不是特别低。打火时叫人看着火花塞，打火挺好。这款车碳罐没有电磁阀。 正时皮带新换的。 请专家帮忙看看是怎么回事
黄少武
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我的出租车是夏利N5，去年6月的车，8月份改的天然气，10月份有过缺钢，换个一组火花塞就好了，现在跑了13万公里，这个月又出现了缺钢问题，这次缺钢总是第4钢缺，还一怂一怂的就像油供不上一样，从油改气的设备上查了没有问题（烧油也缺钢）。同时又换了一组火花塞还是缺钢，喷油嘴和点火线圈和别的调换一下位置，还是不行，前天把进气门清洗了一下，好了几个小时，还是钢缺。之前有的修车说是OBD坏了。有的说和他没关，今天上午换了一个，就是不怂车了但还是第4钢缺，下午测了一下钢压也正常，求高人帮忙。
刘立盘
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（我的车是夏利a+，06年的车，跑了4万多，前两天早晨着车打了两下没着，后边着了，但行驶两公里内，行驶途中突然断油四五次，之后就好了，突然断油时，只是瞬间，然后有着了，估计是撅着了，这是什么问题？还有就是就在那天我同时发现我感觉油表突然有点不对，平时100元油跑二百三四十公里，跑到200以上时指针不应该是在半箱，但是那天在半箱，之后又跑了十几公里，指针倒是往下走了一点点，但是心里总是别扭，应为一年多以前确时坏过一次，换了油泵总成和油浮子，现在可能是坏了么，怎么能知道它是不是坏了，怕车没有到路上，麻烦专家给看看，去修理厂，它没坏，也得拆后告我坏了从换，麻烦专家了。）就这个问题刚才有师傅说是油泵继电器的问题，但是我不明白，它关系我说的两个问题，还是光断油的问题？
韦升明
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周广峰
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钟击波
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我是夏利n3 2009款的，已经跑了5年了，大概有八万公里吧，最近两个月来，出现了正常行驶中突然就不给油的现象，当时将油门踩到底都没什么反应，但是再松再踩就又好了，走不了几分钟就又不行了，去修理厂看了，又没事了，接上电脑的反应是油门踏板当时的传感器1的电压正常，4伏，传感器2就不行了，电压是零点三，维修工也不知道是咋回事了，我的车也不缺缸，油路没事，电路没事，问一下专家这是不是油门踏板真的出问题了？
杨洪勋
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卢运凯
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夏利油耗过高（05年TJ7101AUL） 市区油耗高，百公里10升只高不低。最高到12升。计算方法：同一个加油站～同一台机器～加油到跳枪，跑100公里后，再加油到跳枪。 高速百公里平均油耗5-6升，车速在90-100。 车子是二手车，到手已经开2年了，油耗一直是这样，曾经： 1：更换过2只新博士氧传感器，一只拆车博士传感器，无效 2：更换过1个新博士进气压力传感器，3个拆车博士传感器，无效 3：更换过1个新博士节气门位置传感器，无效 4：清洗喷油嘴，更换新博士喷油嘴3支，无效 5：撞车分电器，博士火花塞，火炬火花塞，高压包，高压线，无效 6：清洗节气门，更换节气门翻板，无效 7：发动机缸压修车的说能到12，气门是新的，机油用的黄壳， 8：新玲珑轮胎，外球笼新，转向机新，联轴器新，下支臂新， 9：汽油滤芯，汽油泵，买车的时候和离合器3件套一起换的， 10：车子每天第一次着车必须热车1分左右，不然感觉加不上油，而且放炮，不分季节，夏天也是一样，每天第一次都这样， 11:车子起步，半联动无力，不稍微给点油容易熄火，朋友同年头的两台夏利半联动很有力不用给油！
李久义
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你好 师傅 我的车是08年10月生产的天津一汽夏利A+ 1.0L 三缸发动机版 平时上下班用跑的不多跑到现在一共跑了47000KM 两个星期前把正时皮带和涨紧轮 发电机皮带 空调皮带换了换的是盖茨牌 虽然本来三缸也是震动但并没有这么强 现在怠速震动很大 启动时到了1500转跑一些时间后就到了1000左右 不知道为什么 我试着把机油 变速箱油 机滤 空滤 碳罐 汽滤都换了 但依旧怠速震动大 并不会像之前的那样轻微的正常怠速震动。所以请教师傅 我应该去修哪里 如何对症下药，车子跟我很长时间了 很有感情 虽然现在有条件可以换更好的车 但是依旧挚爱我的夏利。希望师傅能帮助我 我会很感谢您的，谢谢！
黄进
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各位师傅呢 有一辆老款夏利车三缸的 因为老款它的点火顺序是123的 不是132的 02年的是电喷的 因为发动机缸压不足 修了没意思 车主同桌换新的发动机 等装好后 启动不了车 检查有高压电 有油来 继电器保险是好的 不着车 以为分电器的一缸点火没对准拆下来看 因为牙箱后面可以看的见一缸的上止点 所以看观察孔转到有点的位置时候就是一缸的上指点 分火头是指向一缸的 没法又把它的分火头往前一齿往后一齿还是不行 这时候有点蒙了 新的发动机不可能有问题 想到了喷油嘴测量线路发现三个都有一根黑黄的线是12伏左右 可是有一根线没电 不带正电也不带负电 开电门和启动也不带正负电 原因是喷油嘴不喷油 检查分电器上的插头有两端12伏的电 拆开分电器里面的传感器有点间隙 又检查电脑版没看出什么 在电脑板找到了一根是红黑的喷油嘴的线 和三个喷油嘴的红黑线导通的 检查这里发现这跟线无论开电门和启动都不带正负电 因为这跟从电脑板上出去的线没带电 喷油嘴也就没有电 我想问问 是哪里的问题呢 我现在怀疑是分电器里的传感器或者电脑版！给我支招 谢谢大家？？？
张玉波
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