东风风神S30 水温高。风扇不转，水温表到120度，开空调风扇会转，水温开关换了好几个，还是没用。只有一个风扇的，风扇插头两根线，电阻也是两根线，电阻没有常电。风扇转了，两根线就有点，而且都是火线，风扇插头也是两根线，一根打铁，一根电源。水温开关3根线。一根到仪表。一根到发动机电脑板。还有一根不知道是什么。车子发动。打开空调，那一根线用试灯一头搭在电瓶正极，一头搭在那根线上，风扇速度会变快，发动机台速也会增加。没有风扇继电器，只有40安的保险丝
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杨雷舰

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2016-10-22 15:46:09

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你把水温传感器拔了风扇还转

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是的

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东风风神09款1.6Ls30，上周换了氧传感器，这周跑高速跑了四百多公里发动机亮故障灯，电脑检测显示P0134，氧传感器电路无作用，长期燃油调整值超过正常值，上个星期去换了三次新的原厂前氧传感器，把三元也换了，都是原厂件，结果跑半天又亮故障灯了，师傅说不可能三个前氧传感器质量都有问题，然后又检查了氧传感器的线路没问题，有其他原因导致这个问题吗？现在应该怎么办？

你好！建议你让专业维修师傅给你检查看看痒传感器线路接触好吗！检查看看线路电源信号正常吗！电脑板正常吗！

史常锋

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大师们给分析一下吗，我车在行驶中驾驶台会显示制动灯（就是一个圆圈中间一个感叹号）是偶尔会显示。我去检查修车的用电脑测没有故障码，检查刹车油也有，我手刹也是放下的，但我在行驶中踩刹车没问题的。可我刹车盘不带传感器啊，像我这样是那里出现问题了啊，老是显示这样我挺担心的。

程文超

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我的车（东风风神S30）行驶过程中踩离合挂空挡就会熄火然后赶紧重新挂档冲刺起来，遇到路口等红绿灯熄火了没有有效冲刺距离就只能每次钥匙打火，这到底怎么回事啊，偶尔有时候刚打着车时响不了几声就熄火了，大多是行车过程中一挂空挡（踩离合也相当于空挡）就熄火，有时候一天熄火一两次，有时候一天十多次熄火，开一段时间发动机完全热了出现这样情况时候又减少了，你说跟发动机凉有关吧，但是冬天早上刚打着火发动机那么凉又可能不大熄火。4S店去了N次了，电脑测不出毛病，节气门也洗了，师傅们给我用排除法，有的说火花塞坏了，有的说怠速马达坏了，排来排去说是点火线圈有一个或者几个坏了，但又不确定是哪一个坏了，让我全部换掉，这叫啥4S店啊，到底该怎么办，我也是被这车搞得没脾气了，跪求网上大神指点，谢谢了！！！

你好！让维修师傅给你检查看看火花塞！点火线圈工作好吗！建议你清洗发动机内部结碳！

史常锋

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师傅们你们好，我的是东风风神s30，保养一直按时进行，前几天出现热车时停车怠速1200转，降不下来，正常行驶情况下空档怠速有2000转，车子不停，怠速不降，车子完全停下来后降到1200转，正常行驶时进行换挡操作，怠速也一样到2000，，正常行驶时踩着离合不踩油门，怠速也是2000，节气门也清洗了，没什么用，去4s店检查，也找不出原因，都是可能这个可能那个，4S都喜欢修事故车。我想问下大师们，一般情况下是什么原因呢？如果能帮我解决，解决完了我出几包烟钱不成敬意。

黎相友

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师傅你好，我的是11年的东风风神s30,目前跑了四万五千公里，去年大概十一月开始，早上冷启动挂一档时，车速提不上去，一怂一怂的，十分钟后车速能恢复平稳，但是四档五档时，感觉车子动力不足，发动机抖动，故障灯闪亮，走一会儿有时恢复正常了有时又是这样子，去维修时电脑检测:氧传感器损坏引起的失火，，还有什么催化器引起的失火，二缸失火，多缸失火。后来陆续换了氧传感器，火花塞，点火线圈，挑了喷油器，检测了缸压，除了挂一档时不会一怂一怂的，其他还是老毛病，有时正常有时开着抖动，故障灯常亮，抖动时闪亮，有时熄火重新启动有恢复正常了，还有车子显示屏上的瞬时油量有时显示有时不显示，修车师傅也没办法了，说可能是电脑的问题，我们这边距离近的地方也没修电脑的地方啊，为了这个毛病跑了好多次了，求您们帮帮我吧

唐德田

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东风风神s30水箱风扇继电器控制线负级没电

您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题解决方案及解决方法！根据你的问题，进行了以下的分析。分析解决方案如下：像这个风扇继电器的负极是通过电脑直接控制的，如果现在发动机的水温传感器已经达到了110℃的话，这个风扇继电器还是没有负极控制的话，那就说明你的发动机电脑板有可能坏掉了，你也可以考虑把水温传感器拔下来，然后看一下有没有负极控制信号，如果还是没有的话，你就需要考虑是不是线断了或者发动机电脑坏掉了你顺着线路检查一下，如果线没有断的话，就要考虑更换发动机电脑板了。希望我的解答能给您带来帮助。

你好，继电器为什么没有信号线

您好！我这边明给您说，他们是不会互通的，你可以这样进行测试，把空调面板取掉测试一下鼓风机插头有没有电过来，如果取掉有电过来就是面板问题，取掉还是没有就排查一下保险盒下面线端子有没有靠接脱落现象。像现在的话，故障现象很明显了，问题出现在线路、空调面板、鼓风机调速模块上面，继电器4根线：1号角是去往空调面板，2号线是搭铁，3号是正极线，4号是去往鼓风机调速模块的，他们之间的线路是不能互通的。我把电路图也放在下面，你看一下。现在汽车大师推出电话咨询服务，打开微信搜索“汽车大师”微信小程序，进入小程序后点击找技师，输入我的名字找到后点击进去，有一个“打电话给TA”即可与我进行通话。感谢您使用汽车大师，祝您生活愉快！

王良

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东风风神S30 1.5L排量一高速跑就出现缺缸，电脑查2缸缺失，关掉钥匙门重启动故障消失，点火线圈火花塞都已更换，在跑高速还是缺缸。

如果行驶了27万公里，出现这种故障，那么这种原因是很多的，既然更换了火花塞和点火线圈还是未能解决，那么首先还要让维修人员帮你检测燃油泵压力，燃油泵压力不足，压力偏低，也会导致这种现象。或者是发动机缸压不足，并且要让维修人员帮你测量发动机缸压，检测实际压力是多少。另外还需要检查电脑板的插头，看电脑板插头是否连接松动，接触不良可以将插头拔下来，使用气枪吹一下，重新安装再试一下。另外还要检查二缸点火线圈到发动机电脑板之间的线路插头，是否存在接触不良现象。最后如果这些排查都没有问题的话，那很有可能就是气门漏气或者是气门偏门所导致的，这个就只能维修发动机了。并且还要更换二缸的喷油嘴

李渊

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东风风神s30线路正常一四缸不喷油

您好，🥰亲，汽车大师为您服务，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的答复！希望本次解答能够帮到您。🐯㊗️您阖家幸福，虎年大吉🇨🇳 你好，东风风神s30的线路正常，但是一缸和四缸不喷油相关的原因及处理方法如下第一，如果100%确定线路没问题，那这个不喷油，那就是喷油嘴的问题，需要更换喷油嘴第二，如果喷油嘴已经更换的话，那这个就要重点检查电脑版了，电脑版出问题的概率比较大

高长振

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东风风神s30开车经常死火，静态试车没问题

你好，根据你的故障现象和故障码的显示，这是通讯线出了问题导致的。你需要重点检查一下通讯线，它的电压是2.5伏的。因为你这种情况是偶发现象，所以我建议你破线清理一下线路。线路没有问题的话，再更换电脑板。

张波

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