主要就是测量氧传感器这块有没有问题？控制线路
你好你的车辆维修过什么
之前报 p0420就换了前后氧加三元
跑了一天出现了这个故障码
这个应该不是传感器问题
线路嘛
是的
四线的氧传感器，是后氧的线路嘛
P0420催化系统效率低于极限值，这个问题是三元催化器问题更换新的或者拆卸使用草酸浸泡
今天没有报这个了，就是报刚才我发给你的故障码
P0141
是这个么
对
检查发动机舱7号保险丝是否有问题
测量插头看看是否有电
是不是这个线路图
你发的这个线路图，看不明白
是1和2是加热，还是3和4加热
3/4是电阻
那就是3和4是加热的
嗯
我用万用表量3和4启动状态下，从0v到12v不停变化
氧传感器电阻是否有
新氧传感器应该不会出问题吧
也会
质量不好的
16 欧左右
昨天的换下来氧传感器是7欧左右，
应该是传感器问题
测量3/4看看是否有电
直接万用表一个针插一个是吧
12v
两个
就是万用表跨界中间
装上旧的话，3和4就一直是12v
新的就是一直跳
看看1/2是否有电阻
车子车子开出去试了
加热线是否电压应该一直是12v
正常
需要电脑调整
我量了新的氧传感器1和2没有电阻
我是拆下来量的
是的
那这么说我在插头处量的加热电压跳动也是正常的，难不成这根线到电脑之间有问题嘛
主要查看一号和二号这两根线
确定如果说一号二号没有电压的话，也没有电阻，说明电脑这会出问题了，如果说有，那说明传感器质量有问题
插上插头启动车子量嘛
按照给你的维修资料测量
13步没看明白，短接那两根线
那个是专用电脑的功能
这个里面没叫我看1和2号
有测量他们的阻止
3号就是和车身地线导通的，4号就是到电脑B4插头导通的，如果都导通，电阻也在4到7欧之间那就是电脑出问题把
新资料测量四个步骤
