根据描述的故障提示:偶发性epc故障灯亮,并伴随车辆不能正常启动。
我给您的诊断思路是:通过提供的故障代码,查询相关信息,总结分析属于通讯故障。
在汽车上,有很多的控制单元,控制单元和控制单元之间又需要交换信息,传递信息,所以就运用了通讯网络,一般常用的是can线结构。当can线网络出现故障以后,就相当于can网络瘫痪。
建议:
具体的检查步骤如下:
1,用专用诊断仪,验证故障记录是否和上图一致,如果不一样,看具体是哪些故障代码,拍照保存,可以发我,帮您继续分析。如果故障是一样的,那么进行下面的检测。
2,由于故障是偶发性的,不见得在去维修站检测的时候,能正好检查到异常情况。那么这个时候就需要对车辆的通讯线路连接示波器,然后把车辆开出去路试,同时观察示波器上的波形是否不正确。只要他报前面这些码,那么肯定波形会出现异常。
3,确定波形异常以后,分析波形是缺失,还是对高电压短路,或者对低电压短路,或者是断路,不同的情况,后续的进一步确定的方法不同。
4,如果当地没有示波器,或者示波器测不出来异常,短时间也不报故障码,也没有亮故障灯,那么就上维修师傅把所有控制单元,特别是发动机和abs的控制单元插头处理一下,避免接触不良。
以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
根据描述的故障提示:偶发性epc故障灯亮,并伴随车辆不能正常启动。
我给您的诊断思路是:通过提供的故障代码,查询相关信息,总结分析属于通讯故障。
在汽车上,有很多的控制单元,控制单元和控制单元之间又需要交换信息,传递信息,所以就运用了通讯网络,一般常用的是can线结构。当can线网络出现故障以后,就相当于can网络瘫痪。
建议:
具体的检查步骤如下:
1,用专用诊断仪,验证故障记录是否和上图一致,如果不一样,看具体是哪些故障代码,拍照保存,可以发我,帮您继续分析。如果故障是一样的,那么进行下面的检测。
2,由于故障是偶发性的,不见得在去维修站检测的时候,能正好检查到异常情况。那么这个时候就需要对车辆的通讯线路连接示波器,然后把车辆开出去路试,同时观察示波器上的波形是否不正确。只要他报前面这些码,那么肯定波形会出现异常。
3,确定波形异常以后,分析波形是缺失,还是对高电压短路,或者对低电压短路,或者是断路,不同的情况,后续的进一步确定的方法不同。
4,如果当地没有示波器,或者示波器测不出来异常,短时间也不报故障码,也没有亮故障灯,那么就上维修师傅把所有控制单元,特别是发动机和abs的控制单元插头处理一下,避免接触不良。
以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
已清洗过结气门
有没有诊断仪检测的具体的故障信息
没有
故障码在图片里
有没有类似这种的
有具体故障解释的
没有这个,abs传感器换过了
因为代码是非常多的,我们脑子是无法记住的,所以通常还需要看代码后面的定义解释
我不是说Abs系统有故障,我只是举例,有没有这种格式的诊断仪图片
手头没有
第一张图,第一个故障代码01314,我刚刚百度了一下,这个代码的定义是发动机控制单元不通讯,如果诊断仪检测的定义确实是这个,那么这个故障是肯定影响发动机工作的
p0685这个也已经有了很长一段时间了
第一张图,第二个故障码,P1857,查百度出来的定义是发动机控制单元信号不可信,这个代码就应对了01314这个码,意思是说有另外一个控制单元也没有接收到发动机控制单元的信息,或者说接收到的发动机控制单元的信息是不能用或者不正确的。
早期只有p185700 和p0685故障码
第一张图,第三个故障码01316,查到的信息是abs信号不可信。
那么总体来说,我们这车的问题在于通讯故障
如果您想要修这个故障,首先需要用专用的汽车诊断仪,读取一下所有系统的故障记录,看看和图片上的代码是否一致,如果是一致的,或者说包含有01314和P1857,那么就说明车辆的通讯出现问题了。
再结合车辆是偶发性出现故障,一般控制单元内部出现故障以后,是持续的故障现象,而不是偶发性。
那么偶发性引起通讯故障的,概率最大的就是线路和插头。线路中间有磨破了,插头接触不良了,在路上颠簸,或者受温度的影响,从而出现接触不良,无法传递信息。
具体的检查步骤如下:
1,用专用诊断仪,验证故障记录是否和上图一致,如果不一样,看具体是哪些故障代码,拍照保存,可以发我,帮您继续分析。如果故障是一样的,那么进行下面的检测。
2,由于故障是偶发性的,不见得在去维修站检测的时候,能正好检查到异常情况。那么这个时候就需要对车辆的通讯线路连接示波器,然后把车辆开出去路试,同时观察示波器上的波形是否不正确。只要他报前面这些码,那么肯定波形会出现异常。
3,确定波形异常以后,分析波形是缺失,还是对高电压短路,或者对低电压短路,或者是断路,不同的情况,后续的进一步确定的方法不同。
4,如果当地没有示波器,或者示波器测不出来异常,短时间也不报故障码,也没有亮故障灯,那么就上维修师傅把所有控制单元,特别是发动机和abs的控制单元插头处理一下,避免接触不良。
ok
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故障思路我已经有了,我稍后会把思路写在问诊小结里,永久有效随时查看的。
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