根据你的问题、进气0.25排气0.3根据双排不进调整气门、正时对的情况下调整1236、转动180度、在调整剩下的、这个最基本的、11块问那么多问题、、
根据你的问题、进气0.25排气0.3根据双排不进调整气门、正时对的情况下调整1236、转动180度、在调整剩下的、这个最基本的、11块问那么多问题、、
气门间隙进气2.5、排气3.
更换了新的排气凸轮轴和进排气凸轮轴底座
塞在什么位置？是在轮子的位置还是下面接触的位置
是的
然后现在是怠速抖动二缸失火，然后我看0.25塞尺塞不进去
2.5是0.25吗
拆下看看是不是摇臂掉了
摇臂之前检查了是好的呀
怎么样判断的好坏
气缸压力
气缸压力10个
每个缸都在10个以上
遥臂可能没有装好
或气门式盖拆下看看
他这一根轴装过来的，应该不会装错呀
视频暂不支持播放
就是压下去的时候跑了
2刚
视频暂不支持播放
没听懂什么是压下去跑了
没有掉
那你看一下是不是气门间隙有问题
是的，塞不进去
塞不进去有问题
这个进排气只要按数值调就行了是吧
嗯，需要调一下吗
是的
这个是需要调一下还是怎么搞
塞死都塞不进去，肯定要跳楼。
近期2.5排气三是吧，就每个缸都是一样的，不用计算
什么什么跳楼哥
你可以调气门间隙的，肯定都一样的呀。
就不需要去计算，只要调到正确的进2.5排气3就可以了是吧
你那个又不是你这个又不是那个，那个顶筒的。
视频暂不支持播放
哥，你说的3是0.30对吧
30丝
他其他的缸没事但是间隙好像也过小了也要调一下吗
调整一下
就是0.25排气0.3
视频暂不支持播放
哦，那就对了，那我都调一下这个证实好像链条也有点拉长了，
视频暂不支持播放
拉长更换
厄在什么位置塞进去啊？是在下面吗？就是连接气门的地方还是在滑轮这里
在哪个位置测量？是气门和滑轮连接的位置还是滑轮和凸轮轴之间的位置
视频暂不支持播放
摇臂位置
就是凸轮轴凸圆
视频暂不支持播放
一缸上止点。看4缸的做工上支点，然后调1236
视频暂不支持播放
哥
怎么可以勒？
那一缸上支点调1236是哪一个部位啊
不太懂麻烦了
就是正时对的位置，然后调整1236。
调整气门不是双排不进吗？
123的话是123缸吗
4个12345678
一缸上支点调节的1236是代表的哪个气缸或者是进气排气啊
就是正时对的就调整1236
1236代表的是什么呢？我的歌我没太听懂啊
1刚进气排气都要调整
噢
1236代表的1-2-3-那6是什么呢
6第三缸排气
那这么算的话，一缸就是近期是一，排气是二
这样理解对吗
是的
二钢进气是三，排气是四
那其他的是在二杠上这点调节吗
哥
是的
有什么需要注意的事项吗？大哥平时没调过，所以比较笨，不好意思啊
没有
好的哥，麻烦了，我现在开始调节
这次正时有图解吗？大哥
本田车不是都有记号了吗？
视频暂不支持播放
你看一下哥
现在是二纲上支点
什么2刚上指点
4刚调整1236
二钢的上支点
转动180度调整剩下的
刚才不是说一缸上支点调节1236吗
一缸和四缸不是一样的吗
怎么可能一样
那我一缸已经调了1236
然后现在怎么调节，剩下的是到几缸的支点
我一缸上支点就是正时位置调节了1236，对不对
转180度调整剩下的
就是还是一缸上支点正时位置旋转180度是吗
是的
那我刚才证实点位一缸上置顶调节的1236对吗
是的
180度半圈对吧哥。这个车给我修的不自信了，都崩溃了，修了三天了
是的
180度不就是二缸的上止点了吗？大哥
那我没计算过，反正赚180度，然后挑剩下。
好
视频暂不支持播放
视频暂不支持播放
你就按照这个方法调不就好了，你这个东西不是转个180多条剩下来的那个东西对不对就好了呀，没有什么难度的。
好的然后链条张紧器，我一转圈他就往外面喷油，是不是卸压
不是正常的
意思损坏了
正常的
谢谢
大哥
他这个vip轮需要解锁或者锁止吗
vvt轮
我听说这个需要解锁或者是锁止
没有
就直接安装是吗
视频暂不支持播放
