蔚来es6和et7在智能驾驶上的区别
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周泽鹏

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蔚来es6和et7在智能驾驶上的区别更高性能、更高效率、更安静所以在蔚来第二代电驱系统上可以看到，碳化硅模块的应用使ET7电驱动系统整体峰值功率和峰值扭矩，相比于现有的160kW和240kW电驱动系统，分别提升了20%和23%。前永磁同步电机最大功率180kW，后异步感应电机300kW。蔚来ET7是一台2.3吨左右整备质量的中大型纯电动轿车，推动这样一台大型车从零加速到百公里每小时，仅需3.9秒，系统综合功率480kW。同时，第二代电驱系统上180kW永磁同步电机碳化硅模块的应用，还使整个电控系统的综合损耗降低了4%～6%，作为主驱电机，180kW永磁同步电机的CLTC工况效率要超过91.5%，而业内对一般IGBT的三合一电驱系统CLTC工况效率在88%、89%。

2022-04-16 15:32:17

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蔚来es6和et7在智能驾驶上的区别更高性能、更高效率、更安静所以在蔚来第二代电驱系统上可以看到，碳化硅模块的应用使ET7电驱动系统整体峰值功率和峰值扭矩，相比于现有的160kW和240kW电驱动系统，分别提升了20%和23%。前永磁同步电机最大功率180kW，后异步感应电机300kW。蔚来ET7是一台2.3吨左右整备质量的中大型纯电动轿车，推动这样一台大型车从零加速到百公里每小时，仅需3.9秒，系统综合功率480kW。同时，第二代电驱系统上180kW永磁同步电机碳化硅模块的应用，还使整个电控系统的综合损耗降低了4%～6%，作为主驱电机，180kW永磁同步电机的CLTC工况效率要超过91.5%，而业内对一般IGBT的三合一电驱系统CLTC工况效率在88%、89%。

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