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开特斯拉去红原一路能充电吗?
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陈超
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这个不行,目前到红原路段并不是每个服务区都有充电场所,新能源车出行制约也就在此,无法长途使用,受条件限制严重,新能源车型只能适合家用代步,不适合长途出行。
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这个不行,目前到红原路段并不是每个服务区都有充电场所,新能源车出行制约也就在此,无法长途使用,受条件限制严重,新能源车型只能适合家用代步,不适合长途出行。
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有!通过几组数据来看一下这样的辐射对人体有没有伤害: 根据联合国卫生组织认为,磁场辐射安全标准为 100 特斯拉。只要在100 特斯拉以下的电磁辐射,都不会对人体造成危害。根据检测,生活中常用的笔记本电脑的辐射为10.69 特斯拉,手机看视频时的辐射为18.37 特斯拉,电吹风后部为 9.32特斯拉,插线板的辐射为 2.97特斯拉,微波炉面板为19.78 特斯拉。这些家用电器在工作的时候辐射远远低于联合国卫生组织的警戒值,所以人们每天使用电器办公、娱乐、生活,根本不会对人体健康带来危害。 对于新能源汽车来说,以普通常见的新能源汽车为例,对充电桩的电磁场辐射进行测试结果是:充电桩工作时的电磁辐射大约为4到5特斯拉,充电枪头与汽车充电插口的辐射为5到6特斯拉。在行驶的过程中。测得的结果显示平均辐射值普遍低于4特斯拉,辐射值大小会和电池容量,续航里程等参数相关。为啥新能源汽车辐射值要低于家电呢?因为辐射是可以屏蔽的。只要使用一块金属板或者一个铁丝网,就能把辐射给“囚禁”起来。新能源汽车之所以辐射值远远低于家用电器,是因为它的防护措施做得好。动力电池外面全是密闭的金属板,既起到了保护电池电芯的目的,又起到了防止辐射外溢的作用;电机也是用金属板全部封闭的。所以,新能源汽车辐射很低,就不足为奇了
邢增龙
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