奥迪p218800气缸列1,燃油测量系统怠速转速时系统过浓
展开

#ccs定速巡航系统# #奥迪a系列# #定速巡航系统# #排气系统# #燃油喷射系统# #燃油系统# #电气系统# #转向系统# #进气系统# #配气系统#

高长振

4.9

/

已服务车主

97088

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

你好朋友，奥迪p218800燃油测量系统怠速转速时系统过浓故障原因有以下几点？第一就是碳罐电磁阀的问题导致的这种，现象需要更换碳罐电磁阀。还有就是检查一下废气阀。第二就是车辆喷油嘴喷油量过大，这个是需要清洗喷油嘴。第三，高压油泵的问题，这个这款车普遍有这种现象，需要更换高压油泵。第四就是车辆发动机内部积碳过多，需要彻底做一下积碳清洗。

2022-07-24 12:56:33

mechanic_avatar

你好朋友，奥迪p218800燃油测量系统怠速转速时系统过浓故障原因有以下几点？第一就是碳罐电磁阀的问题导致的这种，现象需要更换碳罐电磁阀。还有就是检查一下废气阀。第二就是车辆喷油嘴喷油量过大，这个是需要清洗喷油嘴。第三，高压油泵的问题，这个这款车普遍有这种现象，需要更换高压油泵。第四就是车辆发动机内部积碳过多，需要彻底做一下积碳清洗。

相似问题

相关推荐

奥迪p218800气缸列1,燃油测量系统怠速转速时系统过浓

你好朋友，你这个故障现象的话，这个就是高压油泵泄露。高压油泵泄露或者是喷油水泄漏导致了这个故障。需要进行单独更换高压油泵来解决这个问题。高压油泵价格都是在1300块钱左右品牌。

杨继坤

4.9

/

已服务车主

5028

次

擅长：

点击咨询他

大众志俊P2188气缸列1,燃油测量系统,怠速转速时系统过浓。P0411二次空气系

您好，据您提问的气缸列1，怠速时转速系统过浓，可能原因有: ①系统存在漏气 ②喷油系统故障 ③点火系统故障 ④氧传感器故障如果您是车主本人，建议您到修理厂或者4S店检查一下，因为这个需要电脑辅助检测的，如果您是技师，建议按照上面的可能原因逐步检查即可。随便提一下，后面那个故障码如果报的是对地短路，有两种情况: ①保险丝熔断 ②二次进气泵损坏以上这些就是关于这两个故障码的可能原因，希望我的回答对您有所帮助。

谢州民

5.0

/

已服务车主

4040

次

擅长：

点击咨询他

01发动机电控系统气缸列1燃油测量系统自怠速p217700转速起系统过稀

故障编码 P2177 适用范围所有汽车制造商描述离开怠速时系统(混合比)太稀(第1排) 备注燃油修剪是指电子控制单元(ECU)通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获得最佳空燃比(空气对汽油质量比为14.7:1)。空然比太浓是指燃油输送量过大，空然比太稀是指燃油输送量过小。系统太稀是指燃油量(相对进气量)偏低。故障原因包括空气流量(MAF)传感器之后的空气泄漏，PCV系统泄漏，氧传感器故障，氧传感器附近排气泄漏，EGR泄漏，空气流量(MAF)传感器太脏，喷油器阻塞，燃油泵供油不足等。

屈新

4.8

/

已服务车主

2121

次

擅长：

点击咨询他

P218700气缸列1，燃油测量系统-怠速转速时系统过稀是什么坏了

您好，这个故障只是说明系统有漏气存在，并不代表实际哪个地方坏了，比如说进去系统所有可能存在漏气的地方，它有漏气都会报故障出来的。

林泽坤

4.9

/

已服务车主

63096

次

擅长：

点击咨询他

p2188怠速时系统过浓气缸列1

相关方案如下：你好，这个需要重点检查一下节气门前方和后方是否出现漏气，如果车辆是带高压泵的话，重点检查一下高压泵有没有内漏现象，然后检查一下碳罐电磁阀本身有没有出现疼痛现象。这种情况最常见的故障是由于碳罐电磁阀本身长痛所导致的混合气过浓故障。

张俊松

4.9

/

已服务车主

2784

次

擅长：

点击咨询他

P2177故障代码表示:P2177故障代码表示系统(混合比)在怠速时(第一排)过稀，(系统过稀关闭怠速(气缸组1))。加注阀门时造成混合气过稀的原因有很多:如油路堵塞，空气体流量计故障等。原因包括空空气流量(MAF)传感器后面漏气、PCV系统漏气、氧传感器故障、氧传感器附近排气漏气、EGR漏气、空空气流量(MAF)传感器太脏、喷油器堵塞、燃油泵供油不足等。

谷志超

4.9

/

已服务车主

8748

次

擅长：

点击咨询他

汽车解码器的p,b,c,u的代表什么意思

在装备OBDII系统的车辆上，所有的故障码都以英文字母开头，后面跟随四个数字，如 P0101、C1234、B2236 等。1 )故障码开头的字母表示被监测到的故障系统：P为动力系统；B为车身系统；C为底盘系统；U为网络或数据通信传输系统。 2)第一个数字是通用码（对所有的车辆制造商），或是制造商专用码。比如： 0指一般码，1指制造商专用码。美国通用汽车公司就有帮助你诊断车辆技术状况所特定的数字类型编码。 3)第二个数字指出了受影响的故障系统类型，数字从1-7: 1为燃油及空气计量系统；2为燃油及空气计量系统（特指喷射系统回路功能不良）；3为点火系统或缺缸监测系统；4为辅助排放系统；5为车速控制和怠速控制系统；6为计算机输出线路系统；7为变速器。 4)最后两位数字指出了系统中出现故障的部件或部位。

张文豪

5.0

/

已服务车主

2011

次

擅长：

点击咨询他

甲壳虫p1151故障码

P1151 故障代码： P1151 适用范围：奥迪、大众中文定义：长期燃油修剪，第1排–范围1低于(混合比)稀的极限英文定义： Long Term Fuel Trim, Bank 1 – Range 1 Below Lean Limit 所属系统：动力总成系统(制造商自定义) 错误背景：燃油修剪是指电子控制单元(ECU)通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获得最佳空燃比(空气对汽油质量比为14.7:1)。空然比太浓是指燃油输送量过大，空然比太稀是指燃油输送量过小。故障原因包括空气流量(MAF)传感器之后的空气泄漏，PCV系统泄漏，氧传感器故障，氧传感器附近排气泄漏，EGR泄漏，空气流量(MAF)传感器故障，燃油滤清器太脏，燃油泵供油不足，燃油压力调节器故障，喷油器阻塞，发动机转速传感器故障，电子控制模块(PCM或ECM)故障等。

姚民强

4.9

/

已服务车主

3790

次

擅长：

点击咨询他

赛欧3废气阀故障P2177一00

故障码查询 P2177 立即故障描述离开怠速时系统(混合比)太稀(第1排) 故障原因燃油，空气或排放控制。故障原因包括空气流量(MAF)传感器之后的空气泄漏，PCV系统泄漏，氧传感器故障氧传感器附近排气泄漏， EGR泄漏，空气流量(MAF)传感器太脏，喷油器阻塞，燃油泵供油不足等。解决方案

周玉青

5.0

/

已服务车主

2594

次

擅长：

点击咨询他

摩托车p0171故障码

中文定义：系统(空燃比)太稀(第1排) 英文定义： System Too Lean (Bank 1) 所属系统：燃油或空气错误背景：燃油修剪是指电子控制单元(ECU)通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获得最佳空燃比(空气对汽油质量比为14.7:1)。空然比太浓是指燃油输送量过大，空然比太稀是指燃油输送量过小。如果自适应燃油控制系统已经达到了补偿极限，而空燃比仍然很稀的话，该故障码就会出现。故障原因包括空气流量(MAF)传感器之后的空气泄漏，PCV系统泄漏，氧传感器故障，氧传感器附近排气泄漏，EGR泄漏，空气流量(MAF)传感器故障，燃油滤清器太脏，燃油泵供油不足，燃油压力调节器故障，喷油器阻塞，发动机转速传感器故障，电子控制模块(PCM或ECM)故障等。

姚民强

4.9

/

已服务车主

3790

次

擅长：

点击咨询他

查看更多

车系

手机版：奥迪p218800气缸列1,燃油测量系统怠速转速时系统过浓

迈凯伦P1 奥迪A1 时韵速派速迈奥迪TTS 速腾速锐速尊奥迪RS 7

热门标签

#汽车配件大全# #怠速问题怎么解决# #螺丝扭力# #车打不着火玻璃能升降# #车熄火后玻璃怎么升降# #按了一键启动没反应# #车配件# #玻璃升降器开关# #玻璃升降器# #车子玻璃能升降打不着火# #车身控制模块# #新能源配件有哪些# #查配件专业汽配查询app# #一按玻璃升降器怠速不稳# #电工师傅一般在哪里找#

微信扫码前往小程序咨询，体验更佳