如果出现这个故障代码的话，首先建议您还是要去清除故障代码，看一下重新启动之后怠速的状态故障码还会不会出现。如果重启之后故障码还是存在的话，那么主要是因为你的正时不对引起的这个需要重新对一下正时。如果你的车重新启动之后，在怠速的状态下没有故障代码，只有在加油门的时候才会出现这个故障代码，那么主要是因为你的可变正时系统出现了故障，你可以考虑把你的可变，正时的电磁阀插头拔掉，看一下还会不会出现这个故障码，如果故障码消失，一般建议你检查电磁阀线路有没有短路，考虑更换一个电磁阀。
如果出现这个故障代码的话，首先建议您还是要去清除故障代码，看一下重新启动之后怠速的状态故障码还会不会出现。如果重启之后故障码还是存在的话，那么主要是因为你的正时不对引起的这个需要重新对一下正时。如果你的车重新启动之后，在怠速的状态下没有故障代码，只有在加油门的时候才会出现这个故障代码，那么主要是因为你的可变正时系统出现了故障，你可以考虑把你的可变，正时的电磁阀插头拔掉，看一下还会不会出现这个故障码，如果故障码消失，一般建议你检查电磁阀线路有没有短路，考虑更换一个电磁阀。
正时链条搞了3遍了 VVT轮进排都换了 电磁阀也换了
那你的机油压力正常吗？
正常
那你的正时链条换了吗？
换了
那你的电磁阀有没有出现短路的情况？如果不行的话，你要测一下电磁阀的情况。
电磁阀怎么测
如果有示波器的话，你最好用示波器测试一下，这个占空比，如果占空比过高的话，这个肯定不正常。
怎么解决
刚才不是和你说了吗？去用示波器检测一下线路，如果线路没有问题的话，需要考虑更换发动机电脑。
