你好，出现由于火花塞导致的失火，需要将全部火花塞换掉，发动机上面火花塞的寿命是一致的，当出现其中一个损坏的时候，其他火花塞的寿命也不久了，火花塞在发动机运转的时候是一直工作的，每转两圈就要跳一次火，这样发动机长期使用之后，会造成火花塞性能下降和损坏的情况，也会造成启动困难，抖动和油耗增加，更换火花塞，建议选择原厂的型号或者购买NG k的火花塞，4只的价格在500元，更换之后可以保证4万到6万公里不会再出问题了。
你好，出现由于火花塞导致的失火，需要将全部火花塞换掉，发动机上面火花塞的寿命是一致的，当出现其中一个损坏的时候，其他火花塞的寿命也不久了，火花塞在发动机运转的时候是一直工作的，每转两圈就要跳一次火，这样发动机长期使用之后，会造成火花塞性能下降和损坏的情况，也会造成启动困难，抖动和油耗增加，更换火花塞，建议选择原厂的型号或者购买NG k的火花塞，4只的价格在500元，更换之后可以保证4万到6万公里不会再出问题了。
我有修复修复电脑版 ，更换火花塞 ，更换高压包 。现在第四缸还是缺火
好的，那就检查机械方面吧，气门密封不严，气门间隙异常和气门导管间隙过大以及4缸位置的进气歧管漏气都会造成失火的。
更换好以后 ，几天以后又失火
更换之后用诊断仪读数据流，当时就可以判断是否失火，而电脑报故障码需要工作一段时间之后才报码的，您可以换件之后直接用诊断仪读数据流，还是同样的问题，说明没有找到故障点
就是想问一问 到底哪里出问题
您说的这几个地方都排除了，检查机械方面就行了，气门的问题，气门密封不严就会失火。
好的
就检查第四缸的气门吗
对的，检查第4缸的就可以，报哪个缸失火，检查哪个缸的就行了。
