原车的水箱压力这么高，水箱盖都没有漏气，而更换的新的。达到84度就已经出现漏气的情况。那你这个车的问题应该还是在水箱上面。水箱盖承受不了这么大的压力。建议你还是换一个原厂，全新的。原车的水箱盖口和新换的水箱盖口大小一样吗？
原车的水箱压力这么高，水箱盖都没有漏气，而更换的新的。达到84度就已经出现漏气的情况。那你这个车的问题应该还是在水箱上面。水箱盖承受不了这么大的压力。建议你还是换一个原厂，全新的。原车的水箱盖口和新换的水箱盖口大小一样吗？
你这款车辆的话，最早是什么问题来维修的？这些故障还是说这款车辆最早就有这种高温的情况，往副水壶进行喷水才进行维修的缸盖，以及一系列的问题。需要先了解您这款车辆之前有什么症状，什么情况下进行维修的。
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4Y的发动机4缸的缸垫那个月位置冲了，车主在外地换了缸垫水箱，用了15天发现副水壶往外喷水咕噜咕噜的，我们又给他换了一个缸垫，加工了缸盖平面，把节温器拆除了，拆下水泵检查没有问题，上下水管都烫手，在84度的时候往外喷水，现在没有思路了，水箱盖换了3个
水箱盖也换了？
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换了
原车的呢
这车缸体是全铝的吗
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原车的也不行
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铸铁的
用原车的水箱也不行吗
节温器，水泵，也换了
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原车水箱爆了
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水泵检查没有问题，节温器换上新缸垫以后发现问题还是存在，就把节温器拆了
原车的水箱压力这么高，水箱盖都没有漏气，而更换的新的。达到84度就已经出现漏气的情况。那你这个车的问题应该还是在水箱上面。水箱盖承受不了这么大的压力。建议你还是换一个原厂，全新的。原车的水箱盖口和新换的水箱盖口大小一样吗？
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水箱盖口那个地方能压住看了
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你的意思是水箱盖上面的弹簧压力不够大吗？
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他这个水箱加水口和水箱分开的，中间有一个软管连接的
4s
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一般铸铁的高温之后，都是没有任何问题的。如果缸盖是铝的，有可能缸盖会存在变形。如果说后期再更换原厂的还是这个样子，那肯定是缸盖的问题。但是现在看你描述的这个故障的话。我个人感觉还是水箱盖有毛病。没法承受大的压力。
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