根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：（大致原因配气相位存在问题，正时错误，凸轮轴本身或者说链条齿异常 传感器，线路电脑板导致）
建议：（重点检查机械部分正时记号和后面链条记号是否正常，必要时示波器测试一下曲位和凸轮轴传感器波形对比）
以上故障诊断是根据我 （十几）年 维修 （大众奥迪）经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：（大致原因配气相位存在问题，正时错误，凸轮轴本身或者说链条齿异常 传感器，线路电脑板导致）
建议：（重点检查机械部分正时记号和后面链条记号是否正常，必要时示波器测试一下曲位和凸轮轴传感器波形对比）
以上故障诊断是根据我 （十几）年 维修 （大众奥迪）经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
你好
你好！这个是正时配气相位没有搞好导致，完整的故障代码提示发我看一下，最好是拆卸对一下
是缸盖后面的链条正时吗
正时记号都对
大修完昨天怠速着车3个小时也没问题，今天热车就熄火
感觉只要散热风扇一工作，他就自动熄火了
对的这个都是要对的
必须先把正时故障搞掉
你是说这个吧
大修这个没换
对的，包括前面正时皮带记号
这个链条也是有记号的
正时皮带记号没问题
那就检查后面链条
必须先把这个故障代码提示搞掉
这个代码只涉及到前面后后面的正时吧
没懂你的意思
看记号也没问题
你看的什么记号
如果链条齿16齿没有问题，就示波器测试一下凸轮轴传感器和曲位传感器波形对比一下
16齿没问题
曲位换了个新的
没有示波器
如果你保证机械部分没有问题，传感器你有更换了没有问题就检查一下线路和发动机控制单元。但是我建议你还是检查一下机械部分再次检查一下。
机械部分没啥问题吧，因为熄火后再次启动一下就着，
你可以看一下液压调节器这些凸轮轴链条和齿是否存在异常磨损这些都是得检查的
师傅您好，本次问答仅提供思路及方向。平台有包解决服务，不解决故障不收费，您可以尝试一下
师傅您可能去忙了，咱们沟通有时间限制，到时自动关闭的。担心您无法找到我，我把我官方名片留给您了，您随时可以添加我，我们就着这个问题随时探讨。能帮您解决的绝对不给您拖着
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我打算把链条拆下来看看
也可以视频远程手把手指导的
因为每次启动都正常，就是热一会车就自动熄火
可以，没有问题
那我先拆下来不行咱们就视频
可以没有问题，这个需要升级服务这个APP上面不行的
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