您好,根据您车的故障分析,如果目前系统都进不去的话,重点检测诊断接口本身的供电搭铁针脚电压以及通讯针脚电压电阻数据看看是不是合适吧,如果电压不合适的话,重点考虑总线模块本身的问题。
您好,根据您车的故障分析,如果目前系统都进不去的话,重点检测诊断接口本身的供电搭铁针脚电压以及通讯针脚电压电阻数据看看是不是合适吧,如果电压不合适的话,重点考虑总线模块本身的问题。
您好,先进系统读下故障代码看看有没有吧系统能不能进去吧,发动机模块以及变速箱模块本身的供电搭铁针脚电压以及通讯针脚电压电阻数据值先检测一下看看。
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先清码,把最后清不掉的故障代码图片发我看看
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如果确定清不掉,检测一下诊断接口针脚电压,供电搭铁针脚电压以及通讯针脚电压电阻数据看看是不是合适。
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发动机电脑版的供电是K插头的3号5号6号针脚
那你就是先检测诊断接口针脚电压电阻数据,供电搭铁针脚电压以及通讯针脚电压电阻数据看看对不对。
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好的,你如果需要包解决处理问题的话或者需要配件试件的话,都可以加我下面的企业微信的。
长的
k插头一共有94个针脚
好的,你如果需要包解决处理问题的话或者需要配件试件的话,都可以加我下面的企业微信的。
麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评,平台会立即赠送代金券到您账户。同是修车人,感谢!
如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配,以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
加这个企业微信就可以的
好的
好的
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目前两种可能要么全车那个模块内部还是有问题的,从而把通讯电压整体拉低引起来的问题。还有一种可能就是防盗模块可能数据不对引起来的问题。你问问车主看看车子是不是按揭的呢,如果厂家锁系统也是会这样的。
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行你先看看,具体是厂家锁防盗那就没有办法了,如果是防盗模块数据不对的话,平台也有陆风专用电脑的编程数据都是可以的,如果需要随时加我上面的企业微信联系。