您好根据您车的故障现象分析，右侧的温度相差太大了！这种现象之前遇到过的，用诊断电脑重新编程刷新一下空调系统解决的！还有的就是更换温度传感器解决的！建议先编程刷新一下空调模块系统试一下！和防冻液没有一点关系的！不相干的！嗯，这款车里面的帆板很少坏的卡滞的几乎没有！除非事故碰撞到了引起！根据您的描述和以往的维修经验我分析的不像机械故障！再说即使机械有故障，比如温度模式电机坏了或者内部的温度模式帆板卡滞了，总是要报故障的，报温度模式的故障或者卡滞的故障！当然这只是我的理解！再者，故障不能复杂化，先从最简单的检修方案，先编程刷新空调模块系统，因为现在用诊断电脑检测的没有故障码了，不能上来就怀疑暖风内部的模式帆板卡滞了，不能上来就拆工作台，拆开空调蒸发箱，暖风水箱及里面的空调温度模式帆板吧太麻烦复杂了，先从最简单最容易出现问题的点检查！如果怀疑里面的帆板有问题，可以拆掉右侧的温度模式电机转动里面的帆板看是否转动正常，不能上来就拆工作台的！
你好，我是汽车大师专家技师-高凤武，很高兴为你解答。
嗯，突然间出现的这种现象？还是做过什么维修以后出现的？这种现象出现多久了？已经做过哪些检修了呢？请您描述一下！
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嗯，用诊断电脑检测的有故障码吗？看一下！空调暖风系统检查一下有没有故障码车身模块也检查一下！
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，
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嗯，没有就先不用管它了！数据流看一下看一下温度传感器的温度左右出风口温度都相差不大吗？看一下！
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温度有偏差啊！
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右侧的温度相差太大了！这种现象之前遇到过的，用诊断电脑重新编程刷新一下空调系统解决的！还有的就是更换温度传感器解决的！建议先编程刷新一下空调模块系统试一下！
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和防冻液没有一点关系的！不相干的！
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嗯，这个需要专检，一般的电脑还编程刷新不了的！需要在线编程的！估计更换防冻液之前就有这问题了！
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嗯，这款车里面的帆板很少坏的卡滞的几乎没有！除非事故碰撞到了引起！
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嗯，不卡滞就行，先编程吧！
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编程不是解决不会动的，不会动了就需要检修空调线路或者更换空调面板及模块了，所以不是这个意思，编程是解决程序控制的问题！
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不好意思汽车大师平台这边编程不了的！可以联系当地专业编程的或者当地附近4s店有熟人也可以编程的！
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不大
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根据您的描述和以往的维修经验我分析的不像机械故障！再说即使机械有故障，比如温度模式电机坏了或者内部的温度模式帆板卡滞了，总是要报故障的，报温度模式的故障或者卡滞的故障！当然这只是我的理解！
再者，故障不能复杂化，先从最简单的检修方案，先编程刷新空调模块系统，因为现在用诊断电脑检测的没有故障码了，不能上来就怀疑暖风内部的模式帆板卡滞了，不能上来就拆工作台，拆开空调蒸发箱，暖风水箱及里面的空调温度模式帆板吧太麻烦复杂了，先从最简单最容易出现问题的点检查！如果怀疑里面的帆板有问题，可以拆掉右侧的温度模式电机转动里面的帆板看是否转动正常，不能上面就拆工作台的！
