这个车，经过检测，曲位孔深度够不够，线路自己电压没有问题，报曲位线路问题，换了不一样的新发动机。建议与同款车型电源，信号电压对比，或者更换电脑版！
你好，我是汽车大师银牌技师-朱凯凯，很高兴为你解答。
你好
各个传感器的信号电压都是一样的
只是活塞连杆不一样，缸盖都是一样的
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传感器测量电压，发过来
你是2.0的换成2.4的机器吗？
不是
2.4换成2.4的？
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你测一下线路
曲位的线路 几根线的，分别什么电压，发过来我看一下
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你拔掉曲位可以着车是我为凸轮轴作用着车，凸轮轴一样的，曲轴也一样
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曲位的线 都测一下
拍照发过来
好了吗，兄弟
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你现在报的曲位电路故障
先排除线路问题
线路没有问题，曲位没有问题，就是电脑板的问题
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三根线的曲位电压多少
你看你的故障码 曲位位置传感器 A电路
三根线的电压多少
发过来
还有一根
太难了
霍尔传感器
你那个位置
稍等
好
师傅帮
这个电压没有问题
你把曲轴传感器换过了是吧
换了3个
你把碳罐电磁阀的电压 测量一下
凸轮轴信号127排气的
进气的112
或者把曲位的插头插上装好，拔掉碳罐电磁阀插头 着车试试
式了
碳罐电磁阀的？
是不是电磁阀的电压
对
曲位的11点几伏，电磁阀14.几伏
你测下电瓶电压
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我给你说怎么弄
你这个车，目前电压 线路没有问题，只是电磁阀的电压偏高！
传感器换了三个，问题不大
只剩下电脑版了
按道理说，你电磁阀的电压要跟电瓶电压一样，按照你测的应该不一样
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电瓶电压12 你测的电磁阀怎么是14
碳罐电磁阀的
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看电脑版把
或者找个车 对比一下
看这电压，信号，都没有问题，
说明传感器到电脑版是好的
好
你看一下 旧的曲轴传感器上的密封圈 是不是厚了或者薄了
或者新发动机曲位的孔 深度与就发动机深度不一致
导致电脑检测不到传感器
还在吗？
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拔掉是凸轮轴起作用着车的
如果我上面说的两点没有问题，就去看电脑
