首先车辆存在漏电情况,先排除漏电的问题,其次启动的时候起动机只响一声,同时伴随有仪表重启闪烁,这种现象一般都是电压过低,或者接触不良,整个车辆的电源管理是由车身电脑进行控制,启动的时候应该看一下发动机电脑的数据,主要看启动请求,启动继电器控制,发动机模块的电压,仪表盘的电压,正常情况下发动机防盗通过,就算启动继电器控制出现问题,短接启动继电器发动机也应该能着车,看看有没有转速信号,读取车身电脑数据流,点火开关的状态对不对,系统电压,因为车身电脑是电源管理模块,尝试更换车身电脑,重新进行防盗学习,下面附带的几个电路图是电源的,还有启动机的,可以参考一下
看一下电瓶庄头是不是没装好
从现象来看是接触不良
线路都检查了一遍,打铁什么的,都没有松动
保险盒的保险全都查了一遍
现在就是按一键启动,起动机就响一下,一秒钟
启动响一下启动不了,而且仪表乱跳,明显的电压不够啊
我从起动机直接连也启动不了
解码器读过故障码没有
骚等
他不是仪表来回的闪,就是等十秒左右,仪表又重新启动那个样子
你看看,主驾驶A柱下面那些插头有没有问题,现在网络总线有问题啊,当然这也可能是启动电压低报故障
启动的时候你看一下这些模块里面的电压是多少
我把车钥匙放进手套箱里面的钥匙孔里,点一键启动,起动机就响一下
钥匙拿出来按一键启动,就一点反应也没有
先看一下模块的电压
哪个模块
发动机,仪表这些都看一下
保险盒下面的?
A柱下面有一个大插头
11.6
启动的时候多少
新电瓶,电压有点低哟
换了三块新的了
你万用表实测电压和解码器的一不一样
是不是发动机防盗系统锁住了
发动机防盗启动应该是没反应的,仪表也不会乱跳
也就是放了一个多月,断电以后就一直没动
换上新电池,就启动不了
起动机就响一下
还有就是断电时间过长,程序出问题了
现在怎么弄呢
往哪个方向检查
那些故障码能不能清除
总线故障码不能清除的话,说明总线确实有问题,不是因为电压过低模块自动关闭,检查总线的线路
故障可以清除
会不会是点火模块烧掉了
不会!如果有问题,肯定一点反应都没有
你仪表乱跳是不是都是启动以后出现的
启动机哒响一下,然后仪表就闪
对
十秒钟左右闪一次
仪表上的灯灭了,然后又重新出现
不启动就没事,一直稳定
对
感觉还是电源或者搭铁的问题,启动的时候拉低了电压,电压不稳定
电源跟打铁,我重新又连的线,还是一样
不止电瓶那的,电瓶到保险盒,那些主火线都看一下
启动的时候看过启动电压没有
好的,我检查一下
启动电压都是12付左右
这个现象完全就是电瓶没电,或者线路接触不良的表现啊
一直是这个故障
清除后启动又出现是不是
A柱的插头你检查了没,主驾驶下面
查了,没问题
嗯,这故障清完以后在读故障码就又出现了
清除后,不启动,重新读就有?
对
ABS有什么故障码?
没有
这是什么图
ABS,发动机,变速箱都报与车身电脑不通讯,你拔了ABS.插头看看,是不是自动变速箱,ABS.发动机都进不去
这个图是CAN总线电路图
ABS拔了之后,有个滴的声音一直响
是的,都进不去了
你再看故障码
插上插头
然后清除故障码,再读各个系统的故障码,看看是不是历史故障码,非当前
都是历史故障,就有四个车门当前故障
那应该是电压的原因
电压不够?
电压低的话,更换新电池也一样啊
还有个问题就是,新电瓶装上以后,一晚上就一点电没有咯
就好像有放电的地方
先看看什么地方漏电吧!仪表闪的时候仪表的电压那些
好的