发动机缺缸失火主要是检查点火系统的点火情况，火花塞，点火线圈的点火能量和点火时刻是否正常，是否存在漏电。检查燃油系统的供油压力，喷油嘴的喷油量和喷油时刻，雾化状态是否正常。另外就是检查气缸压力是否正常。另外发动机进气系统以及燃烧室内积碳过多也会造成发动机缺缸故障。根据以上状况，再进一步检查线路和发动机控制系统的控制是否符合要求。缺缸失火故障主要就是从点火，喷油和气缸压力方面进行检查，火花塞可以互换一下，喷油嘴也可以互换，气缸压力用压力表测量，各缸压力差不大于2bar就正常。另外就是汽油品质和积碳原因导致的混合气异常引起的缺缸失火。
你好，请稍等一会儿，我仔细看一下问题的内容。
发动机缺缸失火主要是检查点火系统的点火情况，火花塞，点火线圈的点火能量和点火时刻是否正常，是否存在漏电。检查燃油系统的供油压力，喷油嘴的喷油量和喷油时刻，雾化状态是否正常。另外就是检查气缸压力是否正常。另外发动机进气系统以及燃烧室内积碳过多也会造成发动机缺缸故障。根据以上状况，再进一步检查线路和发动机控制系统的控制是否符合要求。
出现缺缸失火故障时，一定要使用原厂配件或者原车型号的配件，否则不能完全排除配件原因，特别是火花塞和点火线圈。
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为啥是隔断时间出现问题
是固定在这两个气缸吗？
有间隔时间很正常，并不一定时时都出现缺缸失火。而且故障次数也是累计到一定次数才会激活故障灯的。
有的车怠速时缺缸失火，有的车高速时失火，都是有可能的。
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原来只有P1339
主要从点火，喷油和气缸压力方面进行检查，火花塞可以互换一下，喷油嘴也可以互换，气缸压力用压力表测量，各缸压力差不大于2bar就正常。
