车辆是13款宝马525li，11万公里。最近1-2个月发现会偶然出现以下情况:1.在等红绿灯停车时踩着刹车d档停车发动机转速会突然上升至1500-2000转左右，大约3-5秒后回落正常。2.低速行驶时（时速很慢，几乎是接近怠速行驶了）踩刹车时发动机转速也会突然上升然后回落，上升时能明显感觉车速变快。以上故障为偶发，大概低速行驶20次会出现1次症状。刹车方面，未见刹车异常，停车一晚后刹车助力能踩2-3次左右，试过急刹车辆也正常，abs也可以介入。请问这是什么故障？
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#发动机故障灯亮了但能正常行驶# #发动机转速# #怠速行驶# #汽车时速# #电动车时速# #红灯停车先踩离合还是刹车# #驾驶机动车遇发动机突然熄火# #驾驶证多长时间可以上高速# #高速公路最低时速# #高速最低时速#

陶辉辉

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

可以试着先清洗一下节气门，然后用电脑做一个dme调校值清楚。

2021-02-12 15:18:53

你这个是2.5排量n52的发动机把

N20 2.0t

点击前往小程序查看回复

还没有现在都放假了

有没有可能是真空系统漏气？

真空系统漏气最直观的问题就是刹车很硬

我现在遇到的症状是转速提高，我听他们说如果真空漏气发动机会提高转速增加真空度

但是如果漏气的话不应该是偶发故障吧？

点击前往小程序查看回复

语音打不开提示文件损坏

可以试着先清洗一下节气门，然后用电脑做一个dme

调校值删除看下能不能解决问题。

现在能排除真空系统和刹车大力鼓的问题吗？

如果不能检查发动机进气系统是否漏气。你这个肯定不是真空系统漏气

？

如果是真空系统漏气故障会持续而不是偶发对吧？

是的

您说的进气系统漏气是指节气门后面还是节气门前面的部分？

节气门前后都会导致

还有个事，就是我前阵子去换发动机机脚，维修师傅在顶发动机的时候发动机舱发出了咔嚓一声响，以您的经验顶发动机的过程中有没有容易损坏的零部件？

那根粗的进气管连接空滤的那里提前拆开了

再就是发动机罩拆下来了别的没拆就顶发动机了顶的是变速箱那个橡胶垫那里

你标题的故障是换鸡脚前就有还是换了之后才出现的？

最近一两个月才注意到这个问题换机脚也大概是一两个月之前

师傅顶的时候发出咔嚓一声响按理说不应该有响声吧

应该是拉到哪里管子了

正常没有声音

有容易损坏的吗？

进气管

进气管当时拆开了，因为那个师傅说上一次他没拆结果把进气管顶坏了

其他管子如果有坏的怎么判断？

这个要用诊断电脑看发动机运行的数据了

好的

我标题说的这个转入突然上升然后回落的这个问题，都是跟踩刹车有关，都是在踩下刹车之后才出现，跟刹车方面故障有什么关联吗？

没有关键

关联

请问根据您的经验判断一般顶发动机损坏管路的概率高吗？

高

小贴士：该回复还有

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车辆是13款宝马525li，11万公里。最近1-2个月发现会偶然出现以下情况:1.在等红绿灯停车时踩着刹车d档停车发动机转速会突然上升至1500-2000转左右，大约3-5秒后回落正常。2.低速行驶时（时速很慢，几乎是接近怠速行驶了）踩刹车时发动机转速也会突然上升然后回落，上升时能明显感觉车速变快。以上故障为偶发，大概低速行驶20次会出现1次症状。刹车方面，未见刹车异常，停车一晚后刹车助力能踩2-3次左右，试过急刹车辆也正常，abs也可以介入。请问这是什么故障？

目前需要电脑检查一下，看看有无故障码，如果没有那就需要先清洗进气积碳后试车，如果有故障码，需要根据故障码维修。

韩甲文

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08款E60宝马5系530Li，08年使用，电子档！最近在一次驾驶车辆中突然出现抖动比较厉害，然后去洗了节气门，换了火花塞。问题解决，可后来发现车辆前行到红绿灯处，踩刹车刹停瞬间，转速降到500转，车辆有轻微抖动（就像要熄火），持续1秒后恢复正常转速回到650左右。频率很高。电脑查过没有故障！请问这是什么问题，要怎么解决

更换电机和传感器拆卸进气歧管下来清洗积碳

汪帆

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16年购买的17款520li，开到五万公里左右，出现加速超车过程中会偶发连续性顿挫大概三四次，目前八万公里依然未解决，换过火花塞，高压线圈，氧传感器，变速箱油，重现编程，油路清洗，发动机积碳清洗，还是会发生。4s试车总是告诉我试不出来该故障现象，我自己开就有~还一个自动驻车功能开启后，踩刹车偶发连续性哒哒哒异响，最近又出现刹车以后车辆静止以后仪表盘刹车灯闪烁未长亮，自动驻车功能未介入工作，松刹车，车子又前进，4s也查不出来

你好，首先第1个问题确实是要一边是车一边用电脑读取失火的数据，这样才好判断问题。我估计这有可能是转速传感器的问题，或者是喷油系统的问题。第2个故障现象得用电脑读取一下，故障码一般都是开关的问题。

张波

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关于变速箱冲击的疑问今天晚上在室外温度零下15℃左右的时候，热车至转速800后起车正常行驶，途中遇到情况下车，当时车速不快，40左右，缓慢降速至停止，挂N档拉手刹，由于推N档后手刹还没有完全锁止，稍微往前动了一点车，这时候感觉好像变速箱连续减档还没有减到1挡的感觉，变速箱冲击了一下，哐一声，不算很大，但是不仅仅是那种体感的振动冲击，都可以听到铁打铁的声音，只是不太大。晚上又遇到类似情况，高速行驶，遇到路口开过了，紧急制动，稍微过了一点，但是完全停车，挂倒档想倒一点，然后转入，结果入倒档又有很大的冲击一下，只不过这次是体感，没有声音。想请问，这种冲击主要是变速箱什么部件的冲击和撞击？这种强度的冲击或撞击都变速箱损伤大么？感谢师傅解答，我感觉出现第一个情况是因为变速箱天冷反应迟钝，第二个情况是当时档位比较高，连续降挡还没有回到一档，或者里面什么部件还在顺时针旋转，突然入倒档逆时针旋转所以产生撞击，宝马这个车以后停稳了也得等变速箱反应一会啊，唉

没有影响，请放心使用。

甄宗凯

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12年宝马523Li领先型，做了个大保养，变速箱油发动机油火花塞还有水泵坏了换了，水箱液也换了，刹车油也换了，最近出现了俩次开着车突然就坏了，全车啥都不好用了，车也踩油门不管用了，显现驱动系统异常，靠路边停下，熄火，停了一会儿自己又好了，电脑已检测32个故障码，清楚了，再继续正常行驶俩天又不好使了，还是同样的毛病，求解、到现在为止没查出来啥毛病！还有一件事我的车水温总是超过120度！检测水温和发动机油温都超110度？稍高一点！

根据客户自己描述水温正常、其他建议客户专检检查一下、程序当然可以看出的那一年的

金叶

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本人的车问题较多，请专家仔细看下，谢谢！！ 2012年11月提车的的华晨宝马N20发动机的525Li，保修期内2万公里时发现下护板油迹，检查后说是变速箱油封问题，更换了油封，不久去检查，还是继续渗油，该位置油封总共换过4次！！都没有彻底解决问题，本人提出索赔，但是宝马公司不同意，由于渗油比较轻微且没有影响使用，并且本人比较忙，也就算了。本人保修期内都在4s店保养，出保后一直用正品金美0W-40机油和曼牌机滤。 75000公里时开始出现：冷车启动后等到怠速稳定后行驶，遇红绿灯时踩住刹车，车辆抖动厉害（推进N档抖动即消失），起码要开半小时以后，该情况才会消失，尝试用ECO和sport模式也一样抖动。但是冷车时挂R档时踩住刹车不会抖动，所以比较奇怪。也曾去多家4s店检查，给过多种说法，基本以下几个说法： 1、冬天燃烧不好，冷车就是容易抖动（但是我75000公里之前并没有这个问题）。 2、安徽地区是乙醇汽油，所以燃烧不充分，容易抖动（该观点也不能让我信服，我的车在浙江和安徽两地使用，浙江不是乙醇汽油，也一样抖动）。 3、建议更换变速箱油，本人在92000公里更换了，没有改善。 4、建议更换火花塞，本人在95000公里更换了，也没有改善。至今已有11万公里，问题依旧，并且冷车时挂R档踩住刹车也开始抖动了。请教各位专家这是什么原因，谢谢！！！

张兆龙

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宝马535，11年车，跑了128000公里了，故障有5个月了，刚开始，跑高速长时间高速120以上行驶，会蹦出(无法获得完整传动功率)，然后失去大部分动力，好像涡轮没用了一样，停车熄火后，再次点火，故障提示消失，动力恢复！后换了6个火花塞，做了积碳清洗，有点好转，偶尔也出现，进入冬季，每天早上凉车第一次启动点火都失败，车抖两下就熄火，提示无法获得完整传动功率，再次点火，故障消失，现在偶尔猛踩油门，也会出现无法获得...，修车师傅怀疑高压油泵坏了，但是不保证，所以问问各位大师，这是神马故障？万分感激，不想被坑，换了能好吗？问题追诉：车在怠速时会想脉搏一样抖动，很久了！跑起来又感觉不出来！，偶尔出现无法获得...故障提示时，发动机故障灯也会亮，热一会车，再启动，故障灯又消失，我也真是服了宝马了，4S店回复也不确认，拜托各位大神，给点建议吧，去哪修听你们的！

陈苏强

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13款宝马五系冷车启动后挂D档踩油门熄火挂入N档然后看到发动机节能***的字眼没看清楚就消失了之后就看到变速箱在档位N 车辆无法锁止重启后正常行驶但是低速加速顿挫感非常强偶尔出现这样的问题车怠速热一会基本不会出现这样的问题

13款宝马五系冷车启动后挂D档踩油门熄火挂入N档然后看到发动机节能***的字眼没看清楚就消失了之后就看到变速箱在档位N 车辆无法锁止重启后正常行驶但是低速加速顿挫感非常强偶尔出现这样的问题车怠速热一会基本不会出现这样的问题。这种情况一般是发动机断火的几率比较大，这个需要用电脑诊断看看有没有相关的故障码。

陈立

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18款宝马5系525Li您好，我的车在低速中行驶的对面来了个车里车速很快接着我的车就出现抖动但是还能行驶系统显示传动系统故障过了三分钟左右在路口等红灯踩了刹车车就自己熄火了没有二次打火。这种情况需要检查发动机缸筒里面有没有水，要是有水的话就需要解体发动机了看看发动机的连杆有没有变形，缸筒有没有问题。

陈立

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早上冷车启动转数快要降到800转时开始转数上下跳要持续2-3分钟以后才能平稳只有p档等怠速时会这样启动起来症状消失等红灯时也不会跳但是怠速高声音大是存在的就是早上冷车启动时狂跳春节前两天发现的时间不长之前换过刹车油大师们给看看这是怎么回事没有故障灯亮

早上冷车启动转数快要降到800转时开始转数上下跳要持续2-3分钟以后才能平稳只有p档等怠速时会这样启动起来症状消失等红灯时也不会跳但是怠速高声音大是存在的就是早上冷车启动时狂跳春节前两天发现的时间不长之前换过刹车油大师们给看看这是怎么回事没有故障灯亮【车型：宝马5系 2013款 520Li 典雅型】这种情况首先需要检查一下节气门脏不脏，还需要检查一下进气门口的积碳是不是过多，还有就是火花塞和点火线圈有没有问题。先用电脑诊断一下看看有没有什么相关故障码。

陈立

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手机版：车辆是13款宝马525li，11万公里。最近1-2个月发现会偶然出现以下情况:1.在等红绿灯停车时踩着刹车d档停车发动机转速会突然上升至1500-2000转左右，大约3-5秒后回落正常。2.低速行驶时（时速很慢，几乎是接近怠速行驶了）踩刹车时发动机转速也会突然上升然后回落，上升时能明显感觉车速变快。以上故障为偶发，大概低速行驶20次会出现1次症状。刹车方面，未见刹车异常，停车一晚后刹车助力能踩2-3次左右，试过急刹车辆也正常，abs也可以介入。请问这是什么故障？

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