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大众帕萨特B5，热车不好发动，冷车好发动。刚停车十分钟以内好发动，停车20分钟以上在打火要3秒以上才能发动，换了汽油泵，水温传感器，曲轴传感器，电磁阀也没问题，喷油嘴儿也看了，不漏油。
大众帕萨特B5，热车不好发动，冷车好发动。刚停车十分钟以内好发动，停车20分钟以上在打火要3秒以上才能发动，换了汽油泵，水温传感器，曲轴传感器，电磁阀也没问题，喷油嘴儿也看了，不漏油。
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#电瓶没电了车发动不了怎么办#
卢二辉
4.9
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已服务车主
38875
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擅长：
问题没解决，没看懂？来问我吧
咨询
你好，这种情况的话一般是内部积碳过多或者碳罐电磁阀有问题，还有就是进气系统烟雾剂看是否漏气混合气异常燃烧不好，还有汽油滤芯看是否过脏，还有就是氧传感器问题导致的
2021-10-18 18:44:26
你好，我是汽车大师专家技师-卢二辉，很高兴为你解答。
帮我分析分析。是哪儿问问题？
你好，这种情况的话一般是内部积碳过多或者碳罐电磁阀有问题，还有就是进气系统烟雾剂看是否漏气混合气异常燃烧不好，还有汽油滤芯看是否过脏
电磁阀试过了。没问题。
还断开式了。
积碳窥镜看了不多。
4s
点击前往小程序查看回复
近汽系统烟雾剂是个什么东西？
现在就空气流量计没换了。
4s
点击前往小程序查看回复
空气流量计好坏，用专业的大众电脑能测出来吗？
2－4左右数据流
电磁阀，真空管儿有吸力。
嗯嗯碳罐电磁阀没有长通就行空流看下
电磁阀两头的管儿，全部断开也不行。
嗯嗯
空流换下
冷车特别好打一秒就着车
混合气异常燃烧不好
跟氧传感器有没有关系？
有关系的
小贴士：该回复还有
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