你好朋友，根据你描述的问题为你解答的话，你这个情况冷车抖动熄火，需要检查一下节气门有没有脏污引起的问题？另外就是把这个温度传感器更换量，温度传感器的话，从数据流上面看的话是有点偏高的，首先把缸盖上面的温度传感器更换掉。如果早晨冷车启动的时候，温度传感器数据不准的话，也会引起这个喷油脉宽数据导致不准引起的混合气偏浓引起的故障，建议你先把传感器更换掉。
你好，我是汽车大师专家技师-杨继坤，很高兴为你解答。
你好，请问出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？更换过什么配件吗？
你好这种情况的话你需要把节气门清洗一下都是节气门脏污引起的问题比较多一点把节气门清洗一下然后用电脑匹配一下就可以了
火花塞，点火线圈，节气门，正时，汽油滤芯都搞过
还有节温器
发动机有没有故障代码
没有
发动机有没有故障代码存在只有冷车的时候会出现这种问题吗热车的时候有没有改善
这个你读一下混合气看一下混合气数据流是不是混合气偏浓偏西长短期燃油修正读一下
热车啥都好的
都是在正负5
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这个没测量过
这个我建议你测量一下你这个其他的都测量完了火花塞点火线圈燃油滤芯都更换完了这个应该可以排除这几个问题了再把燃油压力测量一下另外就是水温传感换一个，还有就是空气流量计数据冷车的时候看一下对不对这些燃油调节信号都看一下
水温传感器要换哪一个
节温器这个我换过的
水温传感器的话需要更换缸盖后面那一个
就是散热器上这个没换
缸盖上面的更换了吧
就是节温器后面那个嘛
那你两个全部进行更换一下更换新的
对的
水温正常的这个应该没有多大影响吧
这个车我实在是搞不动了
水温正常的话这个不影响冷车的时候修正燃油修正数据流
就冷车的话就有这几种情况会会引起第一个就是你空气流量计的数据流冷车的时候会引起这个喷油信号还有就是水温进气压力传感器这几个传感器会影响到这个故障
这种情况的话只能通过数据流分析没有故障代码的话，或者更换配件来解决这个问题
散热器水温传感器跟节温器后面这个水温传感器数据相差是多少啊
这个相差温度的话在8度以内不会超过10度以上的
那这个是不是相差太大了
这个是冷车的
这个相差太大了
正常的话车辆放一夜以后这个水温温度的话都会在30度左右都会显示在30几度左右
这个是要更换发动机水温传感器吗
对了水温传感器的显示温度太高了
正常的话都会在冷车状态没有启动的时候都是30几度到28度左右25度
我都干到50度了
好的
