维修建议:1检查正时几号从新调整正时测试故障是否排除 调整正时后故障不能排除 就更换进去凸轮轴测试
照片不是发到问诊小结了吗
你没看啊
我看了 跟我数据差不多
点火提前角多少现在
还有VVT正时角度
进气34.99
排气-29.31
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上边进气两个全是34.99不动
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进气不变
排气变
排气是28到29.多跳动
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进气就是34.99不动
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进排气两个链轮标记中间是多少个链节
我拆开数一下
8个
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我问了都没那工具
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我先数一下链节 如果是错了一个 我能不能在不拆正时壳的情况下给他调过去
我先数一下链节吧
看看是不是八个
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行 我把气门罩盖打开数数
没错 八个链节
按的齿轮上圆点标记数的
不算两个圆点 中间正好八节
下边记号对了吗
你把一缸火花塞拆了 转一下看看在上肢点吗
下边没法看啊
下边只要转到标记 上边就是八个链接
没有工具 不知道差不差
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位置记号左右浮动很大
哪个记号
没有工具卡住轴 我不知道他应该是在哪个位置啊
不管怎么转 上边都是八个链接
这个不会边
凸轮轴轮没有固定的位置
我怎么知道有没有偏差
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上边是八个链接没问题 下边曲轴点不可能有问题啊
都是按点对的
按这个步骤从新检查一下
如果检查了确定正时没问题 你就换个凸轮轴
行吧
我没工具咋弄
必须用工具么
按点直接对就不行?
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那个没用
我确保是八个链接就行
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起码上边没错
下边错了的话 会只报进气?
排气从来没报过
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反正一直是报进气
不是安装故障 就是与曲轴相位不合理
怕是信号盘撞动了
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应该不可能啊也 上边就有一点伤
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来回拆太麻烦了
先发根轴吧 正式没问题 轴轮 一起换了
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要货还没有现货
正时应该不会错 我都是把发动机抬下来修的 看的很清楚都 记号绝对不会有问题
除非是 我把链条上的有色链节看差了
对了 想起来了 曲轴对应的有色链接 颜色不是特别明显
但是能看出一点个其他链接颜色不一样
会不会是对错了链接了
哥 你查一下从进气点到曲轴点是多少节
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我记得好像是 曲轴链节的颜色不像凸轮轴链接那么黑
但是也能看出和别的链接有区别
你最好检查一下吧。数据不动 数据都不对
要了个图 等我拆开数一数
好的