现在车用的鼓风机控制大体分为正控和负控两种方式,也有lin线控制的也有占空比信号控制的,需要我们在平时的测量当中要及时的调整测量思路,一一去验证从而快速准确的找到故障点
你好,我是汽车大师银牌技师-王威振,很高兴为你解答。
继电器正常工作,没有电到电阻那边
你好,请问该车辆的鼓风机控制的方式是旋钮的还是按键的,鼓风机的档位是一个档没有风还是所有档没有风
所有都没风
有电路图吗?
鼓风机插头是几线的,拍个照我看看
鼓风机保险丝在哪里?
稍等,这边来了两辆车,你这个是lin线控制,或者占空比控制的,测量下三个插头的电压,拔掉插头和插上插头测
没有电
你好,久等了,拔掉插头测量,开钥匙试灯夹搭铁,测两根粗线,看试灯能不能被点亮,如果不能点亮,就试灯夹正极测插头,试灯能不能被点亮,如果有一根能点亮说明电源没有问题,然后插头插上,万用表一根接地一根加细线,打开鼓风机旋钮看电压变化
不能点亮,没有正电
试灯加正极,看鼓风机插头有没有负极
有
鼓风机有控正,和控负的
那根细线,插上插头,开风速用万用表看电压变化
视频暂不支持播放
拔掉鼓风机插头,试灯加负极,去量鼓风机插头,试灯亮不亮
不亮
现在鼓风机插头有负极没有正极是吧,然后鼓风机电阻试灯搭铁测两根插头,试灯能不能点亮
测鼓风机电阻的插头,两根粗线,试灯搭铁,能不能点亮试灯
不能点亮
看看电路图
鼓风机电阻缺电源
所以就是找这根电源现在
有没有保险丝?
还是鼓风机跟哪个共用保险?
从鼓风机插头到调速电阻用万用表测量有根线是导通的,然后调速电阻不是有两根粗线吗,把另外一根粗线直接拉个有12v看看,线中间加个10A的保险丝
有时鼓风机如果发卡,也会爆保险丝
加上去没反应
我加了一根正电上去,线上装的那个保险丝直接烧断
直接给鼓风机通正负极,看鼓风机可转,确定鼓风机好坏,,中间还是加个保险丝
先把鼓风机电阻插头拔掉,然后直接给鼓风机供电,保险丝还爆吗
鼓风机我拆出来直接搭电瓶好得很,而且这个鼓风机刚换的十来天
鼓风机这边没问题,前提是鼓风机电阻拔掉,插上就爆保险丝可是,还有一种方法就是鼓风机把鼓风机的长电源剪断(怀疑长电源搭铁)重新拉一根12v电,排除鼓风机电阻电源线,
鼓风机电阻是不是有一根12伏的线?
现在鼓风机电阻都没有电源线应该不对吧
是的,鼓风机插头有一根搭铁线,说明控制方式是控制正极的。鼓风机电阻那边应该有一根长电源,然后通过空调面板的那根细线调节然后输出正极到鼓风机
蓝红那根进鼓风机电阻的
这根应该有12伏电吧
嗯,是的
现在这根没电
你有电路图帮我看一下这根是从哪里接过来的
继电器上面有个30A的保险丝,看看保险丝有没有断的,
没断
30长电源应该有
视频暂不支持播放
找一个试灯,试灯夹搭铁,测那根蓝红线看试灯点亮吗
不能点亮,没电
两根细线串个试灯,能不能点亮
首先排除控制端
亮,控制正常,继电器能正常工作
就是两根粗线没电
那你试灯夹正极测那两根粗线看看可点亮,我怀疑你可能测错了
难不成这个是控制负电的?
有可能,然后你在测量蓝红线
负电的
关了他就灭,开就亮,是负电的
然后你在拔掉鼓风机电阻插头,看看从继电器到鼓风机电阻是不是打开鼓风机电阻插头那就亮,那根蓝红线
如果亮则说明鼓风机插头那应该有根正极,电阻控制负极
好的,明白了