然后还剩下两根线。其中有一根是我们空调AC开关按下去之后，鼓风机开启的时候，上面有一个正极电源输出。这个时候你在点火开关打开车辆启动。空调AC打开，鼓风机打开，你看一下那个两个还剩下两根线里面，其中2号线是不是变成电源了。如果是的话还剩下最后一根线，最后一根的话是搭铁线。也一起测试一下，如果说上面都说都符合我上面说的就是那个搭铁线是3号。如果都符合要求的话，就更换这个温控器，更换这个东西，更换这个东西的话需要拆仪表台，需要拆蒸发箱。那就属于大工程了。
您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
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奇瑞A5 1.5排量的 手动挡。25万公里了。客户说有的时候好有的时候不好。到我这来查是空调不工作
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没有电到压缩机
检查一下空调压力开关。
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他有4根线的怎么查啊
检查一下开关上面有没有12伏电源空调AC开启的时候看看有没有电源。
就是说你空调AC开启的时候，你看一下这个开关上面的1号4号有没有12伏电源。
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好的，我来试下
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1号4号没电
这两个任意一根共一个电源，然后插都插上去试一下空调，看看能不能用。
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可以的，直接风扇转了
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空调也工作了
好，那就说明我们空调AC开关的电源信号没有输送过来。
先将空调面板拆掉。
顺着空调的面板同时找到我们的温控器。
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什么温控器啊，蒸发箱上的温度传感器吗
对。
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我没找到嘛，配件商发给我的
空调面板拆掉。杂物箱拆掉。
这个就是蒸发箱温度传感器也叫温控器。
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我没找到嘛
拆掉呀，拆掉就看到了。
拆掉之后顺着空调面板后面的线就找到了。
空调面板后面有插头，顺着插头向后走。
还在里面儿。
而且最终换这个东西需要拆工作台，需要拆蒸发箱。
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嗯，好的，谢谢。找到了
现在就是说想确定一下线路有没有问题，剩下你到时候换的时候需要拆仪表台，所以的话你现在就是找到相对应的插头位置就可以了。
之后我跟你说一下，我们再测试一下看看线路有没有断。
确认你的空调面板有没有输出。
嗯，找到那个插头温控器的插头。点火开关打开的时候确认上面是不是有一根电源？就是那个温控器插头的4号线，是不是有一个电源？
把这一步做一下确认确认线路有没有问题，测试一下这个温控器插头的4号线，有没有12伏电源。
然后外面我让你短接的压力开关的，1号4号你随意还依然短接上电源，你看温控器插头上面是不是又多出来了一个电源？就是你外面压力开关接上电源，你看温控器的1号线是不是有12伏电源去掉温控器1号是不是就没有电了？
然后还剩下两根线。其中有一根是我们空调AC开关按下去之后，鼓风机开启的时候，上面有一个正极电源输出。这个时候你在点火开关打开车辆启动。空调AC打开，鼓风机打开，你看一下那个两个还剩下两根线里面，其中2号线是不是变成电源了。如果是的话还剩下最后一根线，最后一根的话是搭铁线。也一起测试一下，如果说上面都说都符合我上面说的就是那个搭铁线是3号。如果都符合要求的话，就更换这个温控器，更换这个东西，更换这个东西的话需要拆仪表台，需要拆蒸发箱。那就属于大工程了。
你的话就按照我上面给你罗列的，然后去做按照我上面说的进行对号入座测量的结果，对号入座。
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刚才我是用试灯连通2号空调工作的
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进行更换温控器。
没有别的方法。
温控器就是蒸发箱温度传感器。
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好的，我把线剪断接下可以吧
你接上去的话就没有保护作用了。
那个是为了保护而设计的。
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好的，谢谢
防止压缩机长工作以及结冰而造成压缩机损坏的
不客气
