现在本身要熄火就只能是低压偶尔不够，高压即使出问题也不会导致熄火的问题，检查一下油泵的供电线路和接地之类的有没有接触不好的现象
您好，我是汽车大师专家技师林泽坤，很高兴为您解答
故障故障出现频率高不高，实际的压力检查过没有
低压压力接通前面测试了5.5个压左右
跳动的频率不大，看不出问题
东西都换过就检查一下供电方面有没有接触不好之类的
哪个供电
就油泵继电器的
那个没问题吧
现在只能考虑供电是否偶尔接触不好，继电器和油泵都换过了这些方面就不用考虑了
那个油泵泵心两线的插头正常测量电阻是多少
油泵电机正常电阻在1欧左右
我以前刚换的时候在0.7欧左右
那没有问题
现在我测了左边那个有1.4左右，昨天测的
刚刚测了一下又是0.5左右了
怎么会有变化呢
电阻随温度变化的，油泵本身已经换了就不要考虑油泵了
但是我刚刚试了一下，把油泵转动一下泵心，他那个电阻也会发生变化
这个是正常的吗
正常的
这个车读数据流读不了低压压力啊
我看了没有那个选项，没有通道号
我这里还有一个3.6的辉腾，那个车就有通道号可以进去
没有就实际压力表看压力
但是140和106都看了，只有高压压力值
但是实际测量出的压力也是正常的，现在就是没思路检查啊
熄火只能是低压压力不够，高压泵即使坏了也不会熄火
嗯
他那个汽油格，我拆下来看了，里面倒出来有很多杂质
但是汽油格再脏也不会影响熄火把
会有影响的
上一次油泵换了到时候才跑了几百公里
最近才出现这个问题的
检查到滤芯脏了可以先清洗了试一下
压力现在也是正常的，其他真的不好检查了
关键是故障的频率不高，不好测试
故障频率不高就把先能处理都检查一下，比如供电和油泵接地线路这些都处理了再看
油泵插头那里有两根大的粗线是控制油泵的撒
对的
3.6那个辉腾的两个油泵我测了电阻一直都是零点几一直没有变化啊
这个油泵电机如果电阻偏高和偏低会有什么影响
不会有影响，正常的电机电阻本身就会变，这个不是问题
如果没有电阻的话肯定就是坏了的把
这个原理我没怎么明白
不绝对，电机的电阻本身就非常小的，除非电阻无穷大才表示坏了
