您好。
①您是车主还是维修技师。
②并且目前的故障。是否已经检查过了。
③车辆型号排量以及年份
请提供以上信息以便于故障分析。
维修技师
喷油嘴检查了，未发现有漏油现象，积碳也不多，进气压力在35公斤左右
汽车跑了7万公里左右
发动机变速箱未报故障码
偶尔抖动一般是点火或者喷油嘴影响
点火线圈换了呀，换了四个
还有就是汽油，以及汽油泵滤芯，燃油压力
主要是这个喷油脉宽不太对吧
只有0.17ms这个太小了吧
我试了一下即使跑到六十迈喷油脉宽也只有0.28ms左右
在吗
脉宽差不多
奔腾的车2.0自吸发动机喷油脉宽不是2.5ms左右吗
在吗
人呢
你是不是单位换算不对
ms不是毫秒吗
毫秒那就太低了
对吧
这怎么回事呀
可以拆了喷油嘴测一下喷油量
怎么测
正常15秒是66-85毫升
看喷油雾化能看出来吗
就是测量15秒的喷油量
这种情况雾化也可以
看下
好的👌
是不是4个喷油嘴一共的喷油量
单个
好的，单个15秒60毫升这么大吗
对
十五秒只有这么多
这个是不是很少
是太少了
喷油嘴的电阻有多少
喷油脉宽明显太小，我测一下
12.6欧姆
四个都一样吗？
是的
一个12.8两个12.6一个12.7
那也正常
检查一下燃油压力有多少
3.5bar
怠速吗
对
有点低啊
启动的燃油压力
标准是在3.75-4.5
这个压力不会造成喷油脉宽低吧
有影响
我让进气歧管漏气，这个喷油脉宽也上不去
这样还有可能是电脑控制的问题
是不是电脑板有问题了
我刚才又测了一下，燃油压力在启动时的压力是3.4bar
怠速3.75-4.5标准值
差一点应该影响不到喷油脉宽这么小
我可以人为的挂吊瓶加压到4.5bar看看喷油脉宽能上来吗，这样不就验证是不是汽油泵的问题吗
可以
试过了，喷油脉宽还是0.19
那这样应该是发动机电脑控制有问题了
是电脑板问题吗
还是氧传感器问题
氧传感器影响没有这么大
这个电脑板有点贵啊，不敢轻易更换，还有什么办法能最终确定是不是电脑板的问题吗
还有什么问题能影响这个吗
看数据流其他的也正常
喷油嘴脉宽是发动机电脑通过计算控制的
断下电瓶，或者对发动机电脑重新编程试试
好的👌
如果还不行是不是就是电脑板坏了
嗯
这个车用431能做电脑版本升级吗
专用电脑
好的👌
还是这样
