目前开始制定第1次的维修方案，这次维修方案暂时考虑的是不更换零配件，只是完成车辆的维护工作，维护工作的内容是拆卸进气歧管对7门口及它使用核桃上进行全部的清洗并清洗一下进气压力传感器，在清洗的时候要注意一下车辆进气压力传感器上面是几条线的，以及增压压力传感器上面是几条线的，这个确认完直接告诉我就可以，如果有问题我会告诉你问题在哪，如果没有问题我就不会告诉你这个地方需要有什么特别注意的，将这些全部做完之后必须执行一次发动机自适应调校的删除工作，然后再试车观察。
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
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你好
车辆电脑诊断故障码后面的中文拍照片发给我。
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节气门开度-吸管压力，比较：压力过低
拍一张发动机舱的照片给我，然后电脑再读一下车辆的进气歧管压力数据以及节气门开度。
还要读一下节气门前的压力传感器数据。
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怠速节气门前歧管压力1004毫巴，节气门后歧管压力380到400毫巴
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加到三千转节气门前才到1020毫巴，没增压压力
你顺着车辆的涡轮增压器，一直到中冷器。一直到节气门，特别是中冷器，下面的管子应该是掉了，你看一下是不是有管子掉了。
按照目前的反馈数据来看的话，基本上就是管子掉了的可能性最高了。
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这车涡轮什么时候开始工作
需要车辆在识别到负荷状态下之后，发动机需要持续增加发动机的功率状态下才会介入完全工作的状态，更简单的理解就是车辆在大概率的情况下都是需要持续的道路驾驶，包括急加速的这种操作状态下才会介入一个工作。
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我原地加油门到三千转，涡轮推杆不动正常吗
嗯
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正常的话那节气门前歧管压力1004毫巴岂不是正常的，还是不正常啊
你现在在车身边么
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在
车辆打着车怠速状态下，拍摄当前发动机进气歧管压力数据节气门开度以及车辆的节气门前压力数据，并拍摄故障代码的照片。
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好的
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稍等
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大师，转速是不是太低了
故障码删掉会马上出现，还是会隔多久才会出现？还是说需要连续运行几天之后才会出现。
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要隔一两天
目前开始制定第1次的维修方案，这次维修方案暂时考虑的是不更换零配件，只是完成车辆的维护工作，维护工作的内容是拆卸进气歧管对7门口及它使用核桃上进行全部的清洗并清洗一下进气压力传感器，在清洗的时候要注意一下车辆进气压力传感器上面是几条线的，以及增压压力传感器上面是几条线的，这个确认完直接告诉我就可以，如果有问题我会告诉你问题在哪，如果没有问题我就不会告诉你这个地方需要有什么特别注意的，将这些全部做完之后必须执行一次发动机自适应调校的删除工作，然后再试车观察。
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进气歧管上的三线，进气管四线
👌
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单从数据看，有异常吗
暂时看不出
车辆的故障应该仅仅是数据的轻微偏差，或在特定状态下的数据偏差造成了车辆的这个故障体现。
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节气门开度-吸管压力，比较：压力过低
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含义是哪里压力过低？
这个故障是节气门的开启角度与进气歧管压力进行计算对比之后发现了这个问题，而并不是单单指的传感器自身的监控预警错误。
