你好,这个情况如果对换过2个缸组的第一个氧感器后看数据流那里多出了246缸组也有失火数据的话,这样有可能是氧传感器有质量问题而造成了这个失火的故障码的了,搞过正厂的氧传感器更换一下看一下效果怎样了。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
你好,我是汽车大师专家技师-李伟豪,很高兴为你解答。
你好师傅
车子有维修更换过什么了吗?
换了火花塞点火线圈
换了进气波纹管
那氧传感器有更换了吗?
痒传感器上个修理厂也换过了
换了那个氧传感器?
现在就是热车开起来有时候会抖
发动机怠速状态有没有抖动现象?
靠近防火墙那边的上面那个
怠速我看了室时数据流没有失火不抖
开起来135有失火记录
那换的氧传感器是正厂的吗?
不是我们换的,上个修理厂换的
靠防火墙那边的点火线圈都更换过了是吗?
我看六个点火线圈好像都是新的我们换了一个
有检一下氧传感器插头那里的供电吗
防火墙那边是135缸吧
是的
没测,我先拆进气管把喷油嘴洗下试试
顺便把后面线圈换前面来
也可以
测了痒传感器一个129v电源有的
还有两根2.22和1.82
一根搭铁
这样和前面调换一下看看
135缸组排气管有没有漏气现象有检查过吗
这个痒传感器搭铁是电脑板搭铁嘛
搭铁不是电脑版过来的
搭铁在哪里的传感器
正常测开钥匙痒传感器四根线电压一般多少
一个供电一个搭铁还有一个是电脑版过的信号电压,另一个是传感器发出来的电压
那不是拔了插头应该就两根线有电嘛
不是的
有一根是电脑过来的
前面和后面痒传感器通用嘛第一个
可以对换看下嘛我看是不是还报
我电压对比前后一样
可以对换的
电压一样的话这样有可能是传感器的问题了
我对换下,是传感器问题省的拆进气管了
对换一下然后用电脑看看135缸组还有没有失火数据的
现在变成246了
但是我把喷油嘴也对换了不知道到底线圈还是油嘴
刚才看了下13还是有…
上个换的痒传感器也坏了
有可能是氧传感器的问题的
现在变成12345都有失火记录了
越修越破了
喷油嘴一般很小出问题的
痒传感器坏了影响了喷油量嘛
当然
氧传感器最好更换正厂的传感器
这个会影响失火嘛
会的
就是氧传感器监测失火数据的
那怎么现在前后都有了
先换前面试下
怠速有没有抖动现象?
怠速好像没有
加油门就有失火记录
1和2缸组都显示稀
那进气歧管那里有没有漏气现象的有检查过吗?
燃油压力有没有检查一下?
喷油嘴密封胶⭕️有没有老化漏气现象
没压力表的
那目前车子多小里程了
23万公里,是拿去租的车
漏气就看出来那根波纹管裂了已经换了
就是那几根细的真空管有点老化
那燃油滤芯有没有更换过了
这个不知道,估计没换过租的车
辛苦了,小一点别介意
会不会燃油压力不足造成的了
谢谢你的打赏!
没工具我也看不出来
那现在打算更换什么配件了?
先换痒传感器
换了在试了应该可以排除点火线圈线路问题了吧
我测了电源是有的,没发起来信号电压测不了
有没有把氧传感器插头拔掉然后看失火数据怎样的有试过吗?
如果对换传感器了246缸也有失火数据的话这样说明传感器存在问题了
痒传感器是肯定坏了,没换之前报缸组1现在报2
这样的话,找个正厂的氧感器装上了一定要用正厂的传感器