你好，我是汽车大师专家技师-刘文强，很高兴为你解答。
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在吗
油层上有个怠速调节丝吧
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油泵
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那个是
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半电控的
换之前啥毛病？
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这个是换了才有的
之前呢
读一下车速信号
这个传感器会影响怠速的
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没换之前是发动机异响，显示转速传感器故障，还有正时过高故障
你把车速数据读一下x先
跑起来车速与实际相符吗
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车速信号基本正常
特别松油门滑行的时候
数据流显示没异常是吗
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数据流没有问题
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清除故障码后一启动又出来了
你只有431吗
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这个故障码是换了油泵才有的，之前没有
清除不跑有没有问题
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我只有341
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这个半电控的油泵可以怠速吗
可以呀，怠速肯定可以
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松开油门会在1200转，15秒回到900
目标怠速有很多调节，大灯，车速，空调，电压，风扇，减速
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怎么调
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换完泵要编程吗
你看一下你的安装时，有没有碰到别的线，产生震动或者干扰了
不用编程
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油泵附近也没什么线
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就两个插头
你用的瑞琪的系统
？
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是
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锐骐
嗯，打错字了
油门踏板踩下去，数据流百分比变化吗？
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变
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松开油门就在1200转，
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15秒回到950
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一直在950了
这就是这个故障码的原因
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会不会新泵的转速跟原来的车速不匹配
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开空调怠速正常
可能性不大。应该是车速信号异常。你可以换一个先试试
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不行
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刚换了
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一启动又出
你的油泵买的是配套的吗
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有多一个故障
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油泵一样的
这明显就是信号电路有问题
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这车正时你对过吗
你还是看看你在修车时，有没有什么搭铁线啥的没装到位
正时对过。好久前了
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正时会不会对错了
错了也有可能。但是你发动机启动和运转并没听你说有异常呀
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就是怠速高
发动机电脑控制的
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这个数据流
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有没问题
十个都没事
这个正好在边缘
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头疼啊
你把车速传感器直接拔掉
是这款发动机吧？
我看了维修资料。你还是检查线路。燃油油位和车速这都是从仪表模块处理的
你有没有断电或者啥对电的操作。
这个仪表模块我觉得很有问题
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拆发电机正极的时候碰铁了，烧了一条80安的保险丝
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这车走正时皮带的
我就想着你是不是把东西搞短路了
这个仪表模块很有可能烧了一些芯片
发动机有两种，无所谓。主要考虑电路方面
我发那个就是让你看看正时点，不是的也没关系
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那个正时错，或者拉长会不会影响怠速呢
会，但是更多的是影响动力和稳定
