此款发动机资料极少，可以采用老办法对正时。把凸轮轴盘到四缸进排气都打开一点点的位置，把曲轴盘到一缸上止点，拆掉1缸缸压油管，转大泵皮带轮，观察出油阀的油面，稍稍动一点的时候刚刚好，然后看一下这几个位置有没有记号，如果发现记号有的话再微调一下就可以了，修大泵车，以前的老家伙都用这个办法，发动之后，再根据加油声音微调大泵的喷油时间。
你好，我是汽车大师专家技师-程琳，很高兴为你解答。
你好，是电喷的吗？
单凸轮轴的吗？
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对
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大泵电的
共轨的？
单凸轮轴是吗？
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不是共轨
大泵是柱塞泵还是分配泵？
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什么意思，没懂
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他是电控
图片没打开
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正时，怎么对
这款发动机是仿尼桑的吗？
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不是
把发动机型号发上来，我看看能不能找到图，找不到只能用土方法对了
你看一下，四个喷油嘴的油管下面有没有油轨，还是直接进大泵了
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没有
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直接进泵
油管是并列一行的，还是接到大泵后屁股的
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还有个正时电磁伐开路
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对
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直接进泵
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没有共轨
这车怎么出现的问题
大泵出油阀是向上的还是向变速箱方向的
这车正时我没有找到
用土方法对吧
把凸轮轴盘到四缸进排气都打开一点点的位置，把曲轴盘到一缸上止点，拆掉1缸缸压油管，转大泵皮带轮，观察出油阀的油面，稍稍动一点的时候刚刚好，然后看一下这几个位置有没有记号，有的话再微调一下就可以了，修大泵车，以前的老家伙都用这个办法，发动之后，再根据加油声音微调大泵就行了。
