你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为您服务。
进气歧管压力数据还是一样吗？
对，
热车才会。刚启动的时候正常
之前也是这样
加油门动力是否正常，
加油门后发动机正常，回怠速后，发动机一样
用诊断电脑读取氧传感器数据，燃油修正数据，空气流量计数据看一下，
在抖动的时候吗
看节气门的开度是否变化比较大，
发动机这会已经在喘气状态
节气门开度会不会随喘气变化？
会，16%17%18%
这样
来回变化
把碳罐电磁阀堵住试试，
堵住了，挂着真空表的，
刹车的真空管也堵住了
真空表显示多少？
抖的时候很低。
拍图片看一下
怠速正常的时候，是17左右
不正常的时候3到7之间抖
把凸轮轴电磁阀拔掉呢
马上就正常了，但是读凸轮轴的位置数据，两个凸轮轴的指令就变0了
插上后。读取凸轮轴数据看一下，
插回去，过大概三秒，又变原样了
这是抖动时的数据
对
外面在抖，然后我才拍的
拔掉进气还是排气后正常？
发动机的负荷数据会不会偏高啊
拔掉哪个都正常
会，动力不足，负荷数据就高，
任拔一个，，指今数据都是0
对
拔哪一个。两个的数据都变0
电磁阀拍图片看一下，
数据还是图片啊
数据还是说电磁阀的样子啊
电磁阀样子
电磁阀也换过了？
对
凸轮轴链轮呢？
换了，两个都换了，
缸盖也是换过的
换过缸盖才出现的？
一句两句说不清楚
大修之前就换了缸盖了，换了之后冷车启动会抖，会放炮，热车不会
大修后才变成热车喘气，，然后就把缸盖拆下来，换了气门导管，重新磨气门，装上去还是一样，然后你说气门漏气的问题，又把缸盖拆下来，又换了气门，
两个链轮是什么时候换的？
大修的时候，换了活塞环，换了缸套，换了缸套的喷油嘴，喷油嘴有一个里面的单向阀小球坏了，
最早期，没换缸盖之前换了两个品牌的，换了缸盖后觉的有可能是品牌的链轮不行。又换了两个原车的
量一下发动机的机油压力看看是否正常
错了，不是这个
热车后的机油压力？
嗯
这个时候应该不喘
那我重新装一下那个表
嗯嗯
我这个机油压力表，会升不会降
除非手动按那个排压按钮，
这个可以用吗
压力就不准了，
那是不是要换一个表啊
是的，不会降，显示不了实际的油压。
我现在拆了里面的构造，一个气门芯我拆掉了，我现在试
好的，
额，这次又不抖了
估计又会好两天，然后又这样了
机油压力是否正常，
热车后4.1左右的机油压力
