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一汽-大众CC
大众CC启动不了，之前路上加油熄火后打不着，换了油泵控制模块后，有时启动不得，有时启动得，但是一挂挡或者开空调就熄火，不挂挡不开空调轰油门可以，

大众CC启动不了，之前路上加油熄火后打不着，换了油泵控制模块后，有时启动不得，有时启动得，但是一挂挡或者开空调就熄火，不挂挡不开空调轰油门可以，
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#打不着火# #汽车启动不了# #汽车打不着火# #空调不冷# #空调不滴水# #空调不能制冷# #空调制冷不好# #空调压缩机不启动# #车打不着火# #车门打不开#
曹守军
4.9
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已服务车主
9998
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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从拆的火花塞的颜色看，是混合气过浓，可能是进气门处的积碳太多了，空气不能进入到气缸，清理干净燃烧室积碳，拆了进气管清理进气门积碳再试，同时检查水温传感器的信号是不是太大。
mechanic_avatar
你好，我是汽车大师专家技师-曹守军，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
出现这种情况检查或维修过吗？如果有，请告知，谢谢。
mechanic_avatar
油泵控制模块坏了，换了一个，可以有时启动有时启动不了，启动得了一挂挡就熄火，开空调也熄火
mechanic_avatar
140组油压多少
mechanic_avatar
换了凸轮轴传感器也不行
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现在启动不了
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140组油压多少
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启动得的时候看过好像是40
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拍照看一下
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李发祥
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2235
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11年大众CC 2.0T豪华版 启动的时候一直嘎嘎嘎响 就是启动不起来 非得带点油门才会打着 打着后有时候还会熄火 今天上午换了火花塞 下午又换了线圈 还是一样没有好 请问老师是什么原因 修车厂的师傅电脑测出来是第一缸失火
如果燃油系统高压油泵存在漏油的话，那就需要更换的
李磊磊
4.8
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34033
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大众CC 10年车，6万公里，年前保养换喷油嘴，换火花塞，清洗了节气门，三元，打火需要轻点油门，拉了高速800多公里后，一切正常，一个月后，现在打火一下就着，就是着不住，加不上油，突突几下，车抖，就熄火了，着不住，节气门有错误码，已清，热车后故障消失，冷车就有，求解！汽油泵？？？还没来得及测压力
韩金亮
4.7
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19725
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您好，我的车是2010款大众CC2.0T，前段时间跑高速后出现怠速抖动，熄火就打不着火，后来去4 S店换了高压包和火花塞，症状消失。第二天又启动不了，要加油门才能启动，去修理厂换了4个NGK火花塞，开了一星期，现在冷车时怠速不稳，甚至会熄火，温度上来后就好了，但是废气灯一直亮，不知道问题在哪？
通过沟通，建议拆进气歧管，清洗进气道以及进气门积碳。
张江海
4.8
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10年大众CC，跑了12万公里，大修了一次后在行驶中中冷器到节气门的软管卡箍没紧管子掉了，然后发动机抖动加不上油，epc灯亮 ，然后开到修理厂把管子重新安装上问题就来了，行驶中会抖动几下，就发动机突然突突几下，严重 的时候epc灯亮，然后加不上油，一加油就突突突的，重新打火就好了，报B组喷油嘴断路，有时打火的时候发动机空转打不着，再打一次就好了【车型：一汽-大众CC 2010款 2.0TSI 豪华版】
报这种故障一般会导致2和3缸同时不工作，只要测试喷油嘴线路都正常就得考虑更换发动机电脑了
林泽坤
4.9
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10年大众CC，跑了12万公里，大修了一次后在行驶中中冷器到节气门的软管卡箍没紧管子掉了，然后发动机抖动加不上油，epc灯亮 ，然后开到修理厂把管子重新安装上问题就来了，行驶中会抖动几下，就发动机突然突突几下，严重 的时候epc灯亮，然后加不上油，一加油就突突突的，重新打火就好了，报B组喷油嘴断路，有时打火的时候发动机空转打不着，再打一次就好了【车型：一汽-大众CC 2010款 2.0TSI 豪华版】
你好，如果这个故障码消不掉的话就需要检查喷油嘴插头线路看是否有接触不良或者断路的顺着喷油嘴线路检查一下，其次就是电脑版本身是否控制异常导致的
卢二辉
4.9
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你好！我的车大众cc每天开着都会自动熄火一次，然后重新启动又可以了，去电脑读取过故障都清除了，清洗了油路，换了火嘴，换了油隔油泵，但问题还存在，我车装了GPS和远程控制断油断电，请问会不会跟GPS跟断油电关系
建议检查改装部位
韩金亮
4.7
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19725
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在水中不幸熄火，但是我给二次启动了，并且点火成功了，其实是自动启停惹得祸，然后憋熄火了，去了4S店发现机油并没有明显变化，空气滤芯已经湿透，火花塞有明显的水，缸体也有少量的水，只有表面轻微的一层，4S店说发动机百分之80.90是好的，目前开起来没有发现异响和抖动，但是害怕后期会有爆缸行为，有没有大神来见解一下，不甚感激。【车型：一汽-大众CC 2019款 330TSI 华颜版 国V】
根据你的描述，如果现在发动机试运行正常的，没有出现这种异响或者是抖动。那就没有多大的问题了，放心吧，正常使用就可以。可以，有时间了去跑一下高速。看一下在高速上这个发动机高转速的情况下，看一下运行是不是平稳和正常的。这个最高车速的话可以跑到120或者130，时间的话就是1~2个小时，然后这个测试上两三次。可以的。可以行驶的时候用手动模式。然后踩油门让发动机的转速达到2000~3000转。就是让发动机高转速运行就可以。
郑晓辉
4.9
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大众cc 1.8t 最近感觉车子不得劲 匀速踩油门没什么动力 踩深了又像瞬间爆发一样一下子窜出去 有时候挂D档踩油门车子不走 要松油门再踩才走 之前遇到过一次开着开着 刹车一放车子就走了 很快 然后停车熄火重新启动后 又没有一放刹车就马上跑的情况了 5.8万公里了 大多数市区道路 会不会是DSG问题 好烦 就是感觉油门超级重 没以前那种捎带油门就能跑很快的感觉了
你好，根据你的描述，这是这款变速器的通病，只需要升级变速器的程序就能解决。
张波
4.8
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58105
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14年的大众cc v6 3.0得，9万多公里了，去年开始epc灯亮，发动机亮，行驶过程中油门会加不上油，必须停下来重新打着火，才能走，节气门已经更换了，还有就是动力特别额影响车子到110得速度后就加不上去了，去了好几家店都查不出来，请问这个情况怎么处理【车型：一汽-大众CC】
该车是因为油门踏板信号错误导致！
彭桂华
4.9
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