你好,我是汽车大师专家技师-王俊,很高兴为你解答。
你好
目前做过哪些检修了没有
跟换了节气门
你看下节气门6根线的电压
钥匙打开测下看看
钥匙打开,节气门插头插上,然后量下节气门后面6根线的插头电压
后面的是插头插上的电压吗?
第一排是拔掉插头,第二排是插上插头的电压
发动着看下4-6号线的电压变化值
拔不拔插头着车
不要拔
是不是这个档测量
正常的信号一和信号二,不管油门怎么加,和值都是在5v左右的
有没有2个万用表
对的,就是这个档
这样,分别测信号一,信号二
这样能看明白吗?
只有一个万用表
那你先测4号线的吧
钥匙打开,空滤软管那里拆了,手推动节气门翻板,看下这根线的电压会不会下降
怎么样测了没
正在弄这款节气门不好弄
你可以用旧的节气门试
插头拔下来装旧的节气门上面
这样要好测点
节气门肯定是好的,对吧
视频暂不支持播放
这样扳的话动不动的?
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这边视频太卡了,你告诉我会不会动就行
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动还是不动?
动
数字会跳动
这根线的电压会不会下降
不会下降
开会跳动
推开电压不会降吗?
电压跳的快
在吗
拍图片我看下
如果加热正常,就是电脑本身有问题,
电脑误报了
油门踏板没问题吧
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这款车跟换节气门需不需要匹配
现在的故障码
这个是发动着的对吧
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节气门开度不动
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电脑版哪里控制的
这个就不清楚了,没拆下来研究过,节气门这里的信号电压都是通过电脑控制过来的
一根电压线,一根打铁,两根电机,两根信号
两根信号,也就是节气门1/2的电压相加一般在5v左右
从电脑数据能看出来问题吗
数据流那里节气门1/2的电压就不对的
一般这样的问题,电脑的可能要大
有电压,插头拔了和插上有变化,说明应该没有线路问题
旧的节气门还在吗?
你用万用表的通断档测下,看看节气门哪两根线是通的
这样看不出来
电脑没修过哦
现在怎么判断是哪个问题啊
这个只有找修电脑板的检查
从情况来看,基本问题是出在电脑这块
但是具体什么位置,电脑板我们也不修的
没修过,都是拿出去修的
我就怕不是电脑版的问题
节气门换掉已经损失了好几百
节气门本身你要先测
不能盲目的换配件,对吧
如果线路电压都有问题,那换节气门没用的
电压有问题,就是电脑版控制的是吧
对啊
节气门的6根线都是从电脑出来的
我也没让你直接换电脑啊
你那边汽配城应该都有修电脑的吧
他说不一定是电脑版有问题
线路电压就是电脑提供的,你先看下节气门6根针到电脑板的通断有没有问题的,
像这样故障也就这几点问题
线路,电脑,节气门,对吧
另外还会有什么呢?
只不过是我们正常维修,不能全部换罢了,你说对吧,
节气门你换了,肯定没问题的,现在问题是节气门这里的供电和电脑读出来的供电不一样
那么先查下线路,节气门6根线到电脑的通断,如果没问题,那么就得考虑电脑的
怎么测量
万用表通断档,测下节气门6根线,到电脑板针脚的通断
这款车更换节气门用不用匹配
节气门我没换过,清洗的要多点,拆下来没匹配过
用不用匹配
你可以匹配下啊
用电脑匹配下就好了啊
这个节气门我没有换过
但是不管你匹配不匹配,你的电源不正常,再匹配一样没用的
这两处电压都基本是0