这个是锥度轴承的吗？如果是这种结构的，那么我们需要调节它的间隙，一般的方法是我们首先使用工具将它拧紧，拧紧之后回转1/4圈。
然后测试一下是否有间隙。
反过来拍个照片我看看。
这个应该是整体的吧
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应该是锥度的
你发过来拍个照片我看看带不带4颗固定螺丝。
把周长翻过来，我看看里面带不带4颗固定螺丝。如果有的话就不是锥度的，是整体的。我们只需要把外面的法兰压上就可以了。
轴承翻过来………
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我没在车跟前我就是想问问这个轴承是锥度的话是不是不能太紧
是的，如果是可调式锥度不能拧得太紧，因为这样没有间隙会导致轴承损坏。
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是不是稍微松一点也比紧了要好
这个不行。如果太松了也会导致出现问题。用手去感觉的话，稍微有一点间隙，再稍微拧紧一点即可。
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就是把轮胎装上逛一下稍微有一点量在紧一下就行是吗
是的，
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用工具紧的话是要紧很紧在回一点吗
这种事情用文字去说，你很难去感觉到你这里说很紧很紧，具体得多紧达到多大的牛米，那松一点是松回多少啊？是5度啊，还是10度啊还是90度啊，间隙的大小用手感到底多大算是真好啊，这个东西你没有工具去进去测量的话，我觉得就是纯粹手感的问题，理论上是这么操作，但实际上每个人的手感不一样。
这是哪一年的车？我看你这个就不像是。分体的轴承。
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轮胎是这个
我印象当中这个年份的车辆应该是整体的。
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应该是锥度的里外都有一个
这种整体的轴承，它也是里外各有一个。但是你不能分开。
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它这个轴承是能拿出来的
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师傅有分体的图片吗
没有
你那个轴承的后面是不是带着轮速传感器？
是不是4颗螺丝固定的？
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是的
那就是整体的呀。
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没有螺丝
没有螺丝就不是。
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师傅我一会我回去照个照片吧
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明白了就是像以前的面包车那样镶紧回一点在用手逛一下就行
你调过面包车的应该就知道啊，都是一种结构。
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主要是这个车前几天刚换的刹车盘跑了几天轴承烧死了也不知道是什么原因
估计是里面没有润滑好，没有调节好间隙吧。
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所以有点不敢干了
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是的
