14年3.0升别克GL8，8万公里。故障一，冷车原_别克_别克GL8

14年3.0升别克GL8，8万公里。故障一，冷车原地向右打方向，从方向盘下面传来很重的咯咯咯的响，打方向很涩，等热车后或行驶中此故障消失，换过皮带和助力油，故障依然存在。故障二，开空调时怠速不稳，发动机故障灯常亮，有时下雨天故障灯不亮，换过空气流量计和氧传感器，故障依然存在。

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朱邦磊

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从新清洗节气门并做个节气门匹配。

2017-06-14 19:25:39

您好。第一个故障的声音是不是咯噔咯噔的。第二个故障的故障代码是什么？告知一下故障代码我帮您分析。

没错是咯噔咯噔的，每次冷车启动挪车向右打方向就会响。故障码现在我没电脑查不到，修车师傅上次查出来是氧传感器问题，换了传感器和空气流量计故障都没有解决。

这个咯噔是减震器上面的平面轴承和顶胶问题。车子热了橡胶会软点就没有了。

第二个故障没有故障代码不怎么好分析

第一个故障是减震器上面的平面轴承问题。

开空调时候抖动因为开空调需要负荷。第二个故障我建议你把节气门清洗一下。

第二个问题，故障灯就是经常下雨天会消失，怠速不稳的时候还有轻微抖动，另外怠速踩油门到1500~2000转左右抖动明显

先清洗一下节气门。如果不行检查一下碳罐电磁阀和egr阀

您就让师傅这个做。

上次清理过节气门没有做电脑匹配，从那以后才开始出现怠速不稳的

清洗节气门是需要做匹配的

不匹配就会出现怠速不稳

因为电脑的数据记录还是原来有积碳的数据。会根据原来的数据控制喷油

我建议您从新清洗节气门并做节气门匹配

好的

节气门必须拆下来洗是吗，打吊瓶会堵塞三元吗？

打吊瓶是清洗三元催化的。

不会引起三元堵塞

节气门拆下来清洗比较干净。

小贴士：该回复还有

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