大众POLO13款1.6手动，EA111发动机，想自己清洗节气门，但是清洗完之后怎么手动匹配呢？3年的车了3.5万公里，就是感觉超车有点加速无力，其他一切正常，需要清洗吗？
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倪向往

3.8

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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需要先试车看看的，不一定就需要匹配的

2017-06-12 15:55:53

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4s

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网上不是说行车电脑可以自己匹配么？

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其实您这个问题，只要清洗了节气门，开起来没有什么问题，就没有事

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装上之后怎样知道没问题？

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试车喔，

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看看是否加速正常的，

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怠速是否稳定

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好的谢谢

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不客气的

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我的o2年老波罗，24万公里，由于重视保养，加上经常自己动手，因此从未有问题，一直很正常，上月验车尾气还一次通过的。最近十天行了史中经常EPC灯无故亮起，拌随怠速抖，加速不上，只有2千转，无力。但重新启动又一切正常了，我换了刹车开关，油水分离器，清洗了节气门，检查了点火糸统，炭罐电磁阀及通气管路，没有漏气的地方，EpC灯亮时，发动机很喘，这一切发生的问题一定是水温正带后才偶尔发生，不知何故，清大师指点。

根据描述，发动机亮EPC灯需要检查一下节气门以及刹车灯，刹车灯开关，以及点火线圈，火花塞，以及喷油嘴，另外检查一下进气系统是否有漏气

陈新安

5.0

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04年大众四眼polo1.4两厢四速自动，行驶13.5万公里。16年5月自己做个燃烧室和节气门清洗，（变速箱升挡不畅）10月更换了4升爱信AFW+变速油，现在早晨冷车点火，挂D挡要等1分钟，才有向前冲一下的感觉，很轻微。低速行驶温度起来后，发动机3000不跳挡，速度只有20码，请问老师们这是那里出了问题。怎么查，怎么修？谢谢！

金叶

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2011年大众polo1.4手自一体。七八万公里。最近发现开空调发动机舱传来很大声音，关掉空调就没那么吵。空调可以正常制冷。刚换了空调滤芯。之前汽车大师的师傅说是需要清洗散热网，但是去修理店，店里师傅说正常，大众的车声音就这么大。不知哪个对？另外，abs灯常亮，很长时间了。今天检查说是后轮的传感器坏了。这个换一个大概多少钱呢？还有，打开发动机舱，远看发动机有点向右边倾斜，这个是什么原因？应该怎么处理呢？

传感器在外面修理厂更换原厂的。

高瑶

4.9

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02年4眼波罗手动1.4机器。来时开着一切正常，换完火花塞后出去试车，加速无力，踩油门转速不能上升。停车怠速踩油门也是转速不升，连续踩好几次才偶尔才会上升，但是也不顺畅。回来之后把旧的换回去还是那样。怠速很平稳，声音正常就是踩油门转速不升，检查节气门插头线束没有问题，怠速踩油门可以看到节气门翻板正常开启，但是转速不升还会有突突声。后来把前氧拆掉踩油门转速还是不升。拆卸电瓶检查发动机线束无问题，拆卸汽油泵清洗了，着车还是不行，然后新的问题出现了，打着了3秒左右就会灭车就像防盗了一样，但是比正常发动机防盗运转的时间要稍微长一点。电脑检查也没用故障

根据你描述的故障问题需要检查燃油压力是否正常，点火线圈是否有问题，进气岐管是否漏气，把节气门和进气岐管清洗一下，检查三元催化是否堵塞，气门密封有没有问题

郑建华

4.8

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19924

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07年自动1.4polo，9万多公里,前几天冷车启动怠速低，低速行驶加速经常出现抖动，特别是换挡的时候还会有冲击感，挂空挡踩油门，转速拉升不平稳。清洗节气门后，冷车启动怠速正常，空挡加油门转速拉升也正常。但低速行驶依然会抖动。50-70KM/h这个区间几乎都在抖，二挡跳三挡还是会顿挫，车子动力明显比以前若，上坡路段变速箱退档也感觉迟缓，行驶过程中松开油门再加油门那瞬间发动机总是猛抖动一下。到修理厂测不出故障。请问大师这是什么问题。

这种情况一般和变速箱没有什么关系的，主要还是发动机有失火的情况出现，可以先电脑检测一下行驶时的失火数据

林泽坤

4.9

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13款Polo1.4 自从1个月前去4S洗节气门后如果车放宿话早启动怠速直接到1000转，然后过半分钟或者1分钟回落到800转，如果在中午或者停段时间启动(没有隔夜)怠速指针就从0直接定在800转，而不像之前指到1000转然后半秒缓缓回落到800转-像有个缓冲感觉。我指"之前"除隔夜存放车再启动热车过程之外平时正常启动指针会有个先有从0转到1000转然后回落至800转(半秒)这么个过程但现在没有直接启动就800这跟天气有关吗(夏天高温)还是4S洗完节气门后用电脑匹配错了？现在感觉就洗节气门后车子在等红灯时候脚底传来类似发动机震动感觉(间隔每3-5秒)不是很大但明显能感觉到，没洗节气门之前我感觉没有这个现像，还有行车的时候空挡有时候是800转，再走一段路停下怠速到700转，然后再走一段跟车行驶又800转(指针不抖动很稳)请问师傅们这个算毛病吗-补充一下上回洗节气门后，4s的技师也检查了火花塞，点火线圈直接用螺丝刀撬的，导致过了几天行车途中出现缺缸，后来原因找到点火线圈接头被撬裂了，接触不好，后来更换新的点火线圈，自从洗了节气门和检查点火线圈后怠速等红灯就出现间歇性的轻微震动(脚下面感觉得到)其它地方不振动，这个可以用5053读取到数据流进行分析吗主要就是这个震动的问题让我很烦恼

重新清洗节气门，重新匹配

杜占宁

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我的是2手的04款Polo自动舒适型，前几天看见发都发机上有老鼠跑上来，搞的乱七八糟的，然后就在网上买了瓶清洁发动仓的清洁剂来清洗了一遍机仓，再按说明来用雾状水来过了一下，清洗完后打着车，马上死火，再打火就显示EPC故障灯亮，整台车像在喘气似的，就是加不上油，开到附近的修理店说是节气门坏了，马上换了节气门，换了节气门问题又来了，油是加得上来了但是车子很抖，然后又测得曲轴传感器不行，然后又换曲轴传感器，换了新的不行还是老样子，后面修车师傅不知道怎么弄的又装了旧的回去居然搞成间歇性的抖，叫我跑几天再看看，跑了几天后车子出现上坡无力，抖动更利害，特别是在跑了几十公里后特别明显，冷车感觉稍好，见没有好转我于是又换了加更专业点店检查，经检查高压包有机油渍然后拆了缸盖重新涂了密封胶，换了四个火花塞，跑了一天还是老样子，然后又检查了一遍，说有一个缸缺火，然后换了个高压包、清洗了喷油嘴、油路、检查了电路板，现在大问题是解决了，但是有一个毛病就是怠速会在1000到800之间规律性的微颤，虽然能跑能动但挂了空档的时候能明显感觉到车子在微颤，请问这样子是什么回事，现在极度郁闷中，求大神指点

朱丛兴

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大师，我的是07款的两厢波罗，排量1.6手自一体的，行驶里程快十万公里了，现在情况是这样的汽车开空调，怠速时发动机一喘一喘的，而且没有冷气，转速表在怠速区间忽上忽下的，加速到1500转左右有正常冷气，发动机没有喘气。第二正常冷车打发，发动机抖动和响声好大，过2分钟左右，怠速降了下来到正常800转左右，但抖动和响声还很明显，以为再等一下，热机会好，等十分钟左右，不见好转，免强行车，入档后，声音好点，起步不平稳，感觉一拉一拉的，轻踩油门感觉车速很肉，无力，加一点油，声音就像开跑车一样。总体是这情况要开出十八公里才有改善。现在修车师傅说空调要换压缩机和膨胀阀，起步这边没问题，这车就这样。好了，麻烦大师帮分析一下，谢谢了。

空调怠速不冷解决方案 1.检查冷凝器是否太脏导致散热不好 2.检查空调泵压力是否正常 3.检查风扇散热是否正常 4.检查蒸发箱里的温控传感器解决怠速抖动 1.检查节气门是否太脏

杜振江

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追问：我7月份入手的05款波罗，朋友那里买的，他手里就修过好几次电路，我买来的时候发动机会哒哒哒响，但是其它都正常能开，我开到上个月1号左右，有次陷泥底朋友开着前后一直冲没上来，轮胎都磨出钢圈了，然后几天我自己开就感觉比较没力，后来出了趟门家里放了10多天，再开出去就会开着熄火，然后越来越严重到油门都加不上，启动不了，我就开去修，说要修气门，我想着价格都差不多，就在网上买了台拆车件发动机裸机，叫朋友帮忙装上，响不会了，但是油门在冷机的时候加不了，完全没反应，水温到90左右才有反应，但是油门很闷反应慢，好几个修理厂的都过来看了没研究出来什么问题，电脑版，线路，节气门，喷油嘴，正时，那些，到现在还没研究出来，有的修理厂说发动机问题，有的说电脑版，我也是头大了……求大师指点

陈建强

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车型11年1.4大众POLO 故障现象车子来到厂里的时候是高温打不着车初步诊断缸床垫呲了然后抬下发动机进行分解确定毛病拆下缸盖不出意料缸床垫呲了四缸活塞中间热化一个小洞 1 2 3 4 缸全部拉缸活塞环也卡在活塞上取不下来然后就是全部分解分解完成后送到镗缸磨轴哪里清洗测量缸体变形15丝左右缸盖变形35丝左右都进行了刨平面重新下了缸套更换了排气气门导管进排气气门活塞活塞环缸床垫（石棉）回到厂里进行组装一切装好启动车辆刚开始有抖动着了一会一切正常（水温等）等明天早上启动车辆发现冷车着车10秒后还是抖动严重抖动（抖有30秒左右）又正常了灭车再次启动又正常拆下进气支管发现气门哪里存了好多汽油怀疑冷车喷油量大开始向影响冷车喷油的传感器更换了火花塞点火线圈进气压力传感器氧传感器清洗了喷油嘴故障依然存在没有故障码

陈龙军

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