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16年途锐驻车制动报故障数据总线接收到的故障值

16年途锐驻车制动报故障数据总线接收到的故障值
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杨敏
4.9
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好，驻车制动模块通讯故障，建议检查驻车制动模块通讯线路是否正常。
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你好，我是汽车大师专家技师-陈卫新，很高兴为您服务，建议您百度或微信搜索“问汽车大师”，可为您提供更完整优质的服务。
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你好之前这个车做过什么维修？是什么情况下出现这个问题，出现这种问题多久了。
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进水车
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图片在么传不上去
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ESP传感器单元没信号
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ABS系统也进入不了吧
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你好 我这里有一款大众途锐 驻车制动系统长编码丢失 安全登录一直失败
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：您好，老板通过你描述的问题来看我们这个都是属于这个长编码数据丢失导致的故障现象解决问题，可以通过电脑重新数据编程电子手刹模块来解决问题， 建议：用电脑重新编程解决问题 以上故障诊断是根据我 十年 维修 （客户咨询品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
杨继坤
4.9
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12年大众途锐03制动电子系统报U112200数据总线信息不可信故障，自动驻车功能失效，46舒适便捷系统中央模块报01134警报喇叭损坏，这两个故障有关联吗？01134警报喇叭安装在什么位置？
大众途锐03制动电子系统报U112200数据总线信息不可信故障，自动驻车功能失效，46舒适便捷系统中央模块报01134警报喇叭损坏，这个故障码和驻车制动没有关系，这个喇叭在排水板左侧下边，一般都是进水了，自动驻车不可用，没有可用的故障码，不好判断，有可能是控制单元本身故障。
孟辰
4.9
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祁磊
5.0
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途锐驻车制动器亮黄灯
1.选择大众车型软件v28.00以上版本； 2.选择引导型功能； 3.选择自动识别车型 4.选择53 驻车制动器； 5.选择控制单元自诊断； 6.读取到两个故障码：“B201000 无基本设置”、“B2010F0 无基本设置-偏差超出预期范围”； 7.选择53-电动-机械驻车制动器基本调整，注意，以下的操作要满足提示条件中的要求，请认真阅读并按提示进行操作。操作期间的供电电压要大于12V 8.仔细阅读功能测试提示，要求编码和进行试车磨合 9.准备工作首先是确定汽车零件号索引和设码，然后关闭点火开关，清除车辆识别码，清除后再次打开点火开关 10.注意对比车辆识别码 11.提示清除车辆识别码 12.执行编码 13.提示踩下制动踏板，并按下驻车制动开关 14.进行检查初始位置，接合伺服电机，然后再脱开伺服电机 15.操作完成后关闭点火开关，接着启动发动机，并使其怠速运转，此时开始进行驻车制动器的磨合过程，要求和具体过程 16.操作时提示注意事项 17.根据每一步操作提示进行磨合 18.驻车制动器的磨合成功后进行基本设置，直到成功完成 当基本设置成功完成后再次返回【控制单元自诊断】中进行清码和读码，此时，清码成功，汽车中的故障指示灯也随之熄灭，操作结束
陈新安
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认证技师
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李枫
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你好。把车门警告灯，和左前安全带的故障解决了。就可以正常使用自动驻车
陈诗学
4.9
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