先检查空调压力，如果是缺少制冷剂互通测试，如果管路发黑，那基本上可以确定是压缩机的问题。
这种情况多数是由于制冷剂不足的原因，建议你到维修店看一下制冷剂的压力，看看是否缺少，他有一个观察孔，如果这个高压管上的观察孔里面有很多的气泡，那说明就是缺少制冷剂，先去补充制冷剂。如果确定制冷剂不缺少，那么可能跟左右分体空调的控制温度电机调节有关系，虽然是我们已经调节到最低温度，但实际它的风门转换并没有达到最冷的位置。我觉得个人觉得第一种情况比较多吧。
高压17低压4斤,蒸发箱冷凝水也有,左风门饲服电机拆掉了让它掉在最低下，风门活动自如怎们回事门
疑点就是低压管手感不冷,自然温度，
就这个压力来说有点偏高，丰田车的正常压力应该是在1.5到2.5公斤之间，高压应该在15左右，从这种现象看，应该是制冷剂的压力偏高穿得过多或者是前面的冷凝器降温不好。如果确定低压管非常的凉，那么应该蒸发箱也是凉的，所以只能考虑是温度调节风门转换可能存在问题。
我特意加多还是一样,低压管凉
不凉
既然低压管并不是很凉的话，估计应该是制冷的原因导致，虽然是滴水，但并不代表它的制冷效果是好的。我建议您先看一下管路中是否发黑，有观察孔的位置，看一下是否清澈，我不清澈，那估计跟压缩机就有关系，毕竟黑色的物质有可能会导致，膨胀阀堵塞。另外把压力调到标准。
因为管路中如果发黑，这些黑色的物质就是由压缩机磨损导致的。同样也会影响到制冷效果。
放出来的雪种全是空气,拆下散热里面有一点点黑，不过里面干的
你就看一下，那个管路中是否有发黑，如果是发黑的话，观察孔也不清晰的话，那么跟着你就有关系了。
他应该是非常干净的，有一点点黑，说明，里面确实有磨损。
