你好这个问题，身高之后，你看看轮胎的定位数据有没有发生变化？如果差速锁不工作的情况下，和原来是没有区别的。最关键的问题是底盘升高之后，你的轮胎数据变化引起的问题。
![mechanic_avatar]()
升高以后去做定位，数据差别不大，基本是正常范围。底盘升高套件也是群里推荐的，相应位置增高都做了，车友们升高以后都没有问题。我觉的和差速锁关系不大，开不开锁，都拽舵。问题应该还是来自于底盘，方向机哪里不太合适，我发照片那个平衡杆吊耳都被拉断了，
![mechanic_avatar]()
拽挆的力度非常大，一松方向盘，自动回舵一圈多，
这个应该是转向出问题引起的。
你看看你的羊角。这个角度应该差别很大的。
![mechanic_avatar]()
切换回两驱，就正常了呢……只有四驱模式拽，
我遇到过一辆速腾。因为方向拉杆固定位置变形造成的方向不回。
这就是你的前轮定位角不对引起的。
![mechanic_avatar]()
车在举升机上测试四驱也是正常，落地就出问题，
![mechanic_avatar]()
还是前轮定位的问题吗？
这是由于离的中间差速锁，工作不良。现在重点就是前轮定位系统和中间差速锁这两个方面。
没有底盘升高之前这个问题不存在，对吧？
![mechanic_avatar]()
对，
那别的不用考虑了，就是前轮的定位系统出问题了。
![mechanic_avatar]()
先装的差速锁，之后去野外试车也没有这问题，
现在这个情况，你即便是把差速锁拆下来，这个问题依然会存在的。
![mechanic_avatar]()
升高了底盘以后才出这问题，还有前桥升高只是调节扭力梁和2寸增高减震，并不是非常专业的升高
方向，机也升高了，对吧？
![mechanic_avatar]()
貌似没有，
![mechanic_avatar]()
方向机万向节的角度倾斜很大现在
你要确定一下，看看方向机有没有升高。
我从照片上看感觉你的方向，机升高了。
![mechanic_avatar]()
我问下给我升高的修理厂，
好的。
![mechanic_avatar]()
没回我，方向机要是不升高的话，是不是会有问题，
如果方向升高的话，就是确定因因为升高引起的问题。
![mechanic_avatar]()
啊，
方向机不升高没问题的升高就肯定有问题。
