这种情况建议首先检查点火线圈，喷油器的插头线束，如果线路有破损的，需要及时更换线束，确保线路连接可靠。还要检测发动机的进气管道，如果有破损漏气，需要更换进气管。检查汽油压力，如果油压过低，这个重点检查油泵是否磨损了，汽油滤芯是否堵塞，还要检查发动机的正时，确保配气相位准确。
您好，读取的故障码是什么？
情况，建议使用解码器，读取发动机的故障码，根据故障码的提示，有针对性的彻底解决，一般都是传感器信号丢失，或者线路断路，导致排放超标，就会亮灯。
我也不知道！他用电脑读取故障是多缸失火！是什么意思？
这种情况建议重点检测一下气缸的压力，和发动机的正时，
4s店又说是气缸漏气！对嘛？
多缸失火，就是发动机燃烧状态不好。包括的范围比较广泛，如果常规清洗检测都做了，建议重点检测气缸压力，正时
跟气缸漏气是有直接关系的。
漏气！排气管应该有打炮的声音啊！但我的车子没有出现啊！
气缸漏气，就说明气缸没有达到正常压力，这个会导致发动机，非常抖动，甚至无法启动，这种情况需要重点检测，活塞环，气缸壁，气门，是否存在磨损或者损坏
这样修一下要多少钱？
具体要根据汽缸漏气，到底是哪里有损坏？是活塞环，还是气门，还是气缸壁，都要做产检以后确定。这个就属于发动机的大修了，工时费大概需800元
那他们用缸压表检测气压也对的啊！为什么会这个样子呢？
如果气缸压力正常，这个就要检查点火和喷油信号和线路了。
火花塞换过了！高压包也换了！喷油嘴也换过一个
重点检查点火和喷油信号，非常关键。
用什么检测呢？
气缸气压正常就不会漏气对吧
气缸压力正常，发动机的重要机械部分就是没有问题的。
气缸压力低于七个以下，就要大修发动机了。
你说！点火和喷油信号怎么检测啊？在哪里可以检测？
汽修店都可以检测，很方便的，十分钟就可以检测是否正常。
OK！
好的
你好！麻烦问下他为什么车没有预热就不抖！只有热了才抖呢？
根据这种情况，有可能是点火线圈，喷油嘴连接的线束接触不良，导致热车以后电阻过大，需要检测一下。
热了！只要怠速就抖的厉害！正常行驶就是一样的啊！
怎么个抖法？怠速表的指针上下抖动吗？
动的
建议让维修技师读取发动机的数据流，重点检测节气门数据，空气流量数据，水温传感器型号，氧传感器信号，这些都会直接影响。
读取节气门信号，水温信号，空气流量信号，氧传感器信号。
这么复杂啊？
非常简单，十分钟就可以确定是否正常。
以上这些故障，在汽修店半小时都可以确定哪里有故障是否正常，然后有针对性维修解决。
什么地方可以搞定
哦！
可以到当地大型汽修厂都可以解决的。
好的！谢谢
不客气
还有一个问题问一下！为什么它正常行驶又不会出现这样的问题呢？
这个都跟以上的传感器信号是有关系的。比如，发动机进气管道漏气，会导致空气流量信号失准。水温传感器，信号失准，会影响发动机的，控制。
读取数据流才能彻底解决。
