根据维修资料引导，故障点包括，进气系统出现漏气，喷油嘴漏油，三元堵塞，损坏，漏气，曲轴通风异常，以及点火系统异常，同时，建议测量气缸压力，可能出现气缸压力有偏差，同时结合读取数据流具体分析原因，因为故障没有独特的专一性，所以要求检查时需要细心相关环节
你好，我是汽车大师专家技师-程良建，很高兴为你解答。
车子都维修过那些问题了？
根据维修资料引导，故障点包括，进气系统出现漏气，喷油嘴漏油，三元堵塞，损坏，漏气，曲轴通风异常，以及点火系统异常，同时，建议测量气缸压力，可能出现气缸压力有偏差
不能追综到具体位置问题？
219B最近一直在，但不影响驾驶但每次看到故障灯亮心烦
先看下数据流进气压力多少，正常在20-48KAP之间
如果不在这个数据范围先围绕进气压力传感器这块做检查
因为这个故障虽然不大，但是检查的话是比较麻烦的，同时检查涉及到的部位特比较多，所以没有办法确定具体在哪一个特定的位置
1个月就因这个码花了我5000元左右都未解决
那都维修或是更换了那些呢？
油泵、碳罐电磁阀、三元催化清洗、进排气电磁阀清洗
车身有点抖动换了左右机脚胶
还抖换了排气扇
有没有检查漏气的问题，这个首先作为检查的首要对象，其次，检查气缸的压力，可以看出工作的状态密封性，以及动力性，以及最后检查三元催化的好坏，和喷油嘴是否有漏油问题
什么漏气？
三元催化没报过码
进气系统方面可能会有漏气
漏气有说过气缸，但未检测！但经常用解码器读过相关数据
三元虽然没有报吗，但是通过这个故障码问题，不完全代表三元工作状态良好，可能有堵塞，或者出现了中毒问题
检查数据不知道有没有拍照下来
我花了800元做个三元催化清洗
怎么给你清洗的
拆下来清洗的还是挂吊瓶那种
拆氧传感器类似
清洗完后有没有感觉动力方面有变化
好点
最近拆过火花塞积碳有点重，去年九月份换的
现在就这个故障码找了好久都未修复好
好个一星期期又来
好七天又开始
这个数据是怠速吗
熄火前最后一次数据
看着是怠速对吧，如果是，显然，空气流量传感器数据是不正常的，数据偏差太大，应该明显有漏气的位置
车上装了车智汇数据盒子可以读取数据
哦，知道，这个和修理厂的电脑检测数据相差不大
嗯
漏气？会在哪？
去检查下，进气支管和相关的真空管路这些都有可能会出现漏气
您能列个全面数据让我去检测一下吗？麻烦了？
另外您在什么地区？
空气流量，进气压力，前后痒传感器，发动机负荷，喷油脉宽，节气门开度数据等相关
我在浙江
有点远，我在广东佛山
哦，那也没事，在当地修理厂再检查下
不影响驾驶，但每天看着灯亮很不舒服！
发动机负荷刚刚传你是百分之五十多
怠速时发动机负荷值是没有这么大的，像开空调之后才可能出现这个数据
所以，这个数据是不正常的
可能是开着空调
那你明天再去检查下
回到家后关的空调
谢谢
没事，不用客气
