根据您反馈的现象来看,跟ABS泵是有一定关系的,但是这种情况更换的价格也相对比较高,而且车辆也出了保修期。如果不更换的话,这样使用也不会影响到安全,但是没有ABS功能,所以在正常驾驶方面没有问题。但是对于故障来说,我们也需要对线路进行考虑。
你好,我是汽车大师专家技师-徐文凯,很高兴为你解答。
这个灯亮了之后,你有没有去当地的维修点读取故障码?
根据这个现象来看的话,这种情况主要是考虑轮速传感器的问题,可能是轮速传感器偶尔能收到信号,偶尔他又收不到信号。判断这个故障,我们首先读取故障码,确定是哪一个车轮单独对这个车轮的数据,使用诊断电脑去观察,看看有没有中断的现象,他有可能不是一直是中断。而是在某个速度下会产生中断的信号。
去修理店检查过,说是待速不稳定,油路也清洗了,还是那样
读取过,说是待速不稳定,变速箱异常
麻烦师傅帮忙分析一下
这些故障码清除之后会怎么样?
清除之后能接着就出来吗?
对于这个故障,我们首先检查第1个。
清楚后过一两天又出来了
对于第二第三第4个故障,你先暂时不用管
跑一两天又没了
你说的没了,是那个灯。这故障码应该会存下。
清除后过一两天才会出来
故障码就是图片上的
你稍等,我给你发几个图。
好的,谢谢
你是说要检查电池传感器?
是的,根据你这个故障来看的话,你要首先解决第1个,因为第2个第3个第4个,这些有可能是发动机本身出现了怠速抖动,或者说不稳定,或者说第一马达没有打着车辆,这种情况下都会存留下这样的故障。
现在发电机电压开始启动是14V,等七八分钟钟后电压下降到13.3-12.5V
但是后面这个故障他是一个非常特别的故障。这个按照维修手册来说的话,是因为电脑本身没有接收到ABS泵的信号。这种情况他有可能是线束的问题,也有可能是发动机电脑的问题。但是对于但是对于车辆故障分析来说,我们应当首先检查一下前面的故障,后面这个故障作为后期再进行处理,把前面的排除掉。当然它有可能属于那种线束接触不好,或者是发动机电脑接收不到,这也会导致这样的故障。发电机在启动时,刚刚的电压在14伏过后就稳定到13伏3,这个数值并不是问题。因为电脑会对车辆的电瓶进行检测,他会测算出需要多大的发电量即可,因为电瓶的电是满的,所以我们没有必要发电量很大。
第一个问题怎么解决,是要跟换电池传感器吗?还是??
对于故障来说,我们应当首先测量线路,传感器,如果没有更换过原厂的部件很少损坏,当然也不排除,但对于故障判断我们应当先测量从传感器到电脑的线束。
哦
去哪里检查好点
一般修理店就是给清洗油路,换火花塞,汽油格,乱换
首先我觉得这种故障,对于一般维修厂来说,它可能没有线路图或者是维修资料很难有准确的思路。然后,当然也不排除有的维修厂的经验,或者是他的资料比较全,对这个故障判断有一定的方法思路。这个取决于当地修理厂吧。
哦
4s店不知道怎么样?
他可能只是在考虑车辆的怠速不稳定这一块,其实这一块我们其实先没有必要去考虑它。我们只需要先解决传感器的问题,看看这个灯会不会再亮,打个比如说,如果我们在启动车辆的时候,第一马达没有打着。那么它就会存一下发动机启动性故障。但这个也不能定义它为问题。我觉得4s店应该还是相对比较专业。
今天刚开始启动发动机故障灯不亮,跑了十公里左右自动亮了
和手刹灯,ABS灯一起亮了
电池传感器有故障,发动机故障灯也会亮吗
单独就这个故障来说,电流传感器是不会导致发动机故障灯亮。我的意思是说,我们先查找这个的原因,解决它会不会跟后面的有关联。因为你后面这些故障,他的面儿太大了。
哦
特别是最后面那个故障,它有可能是电脑的问题,有可能是限速的问题,也有可能是ABS泵的问题,所以我们总不能说上来就更换这么贵的一些部件。
那检查起来是不是很麻烦
是的,这个故障单独查电流传感器还可以,但是查完之后很难验证他是否再发,毕竟要跑一段时间。
手刹灯和ABS灯亮了,我只要把发动机熄火,再重新启动就不亮了
对发动机内部会不会有影响
这个肯定对发动机内部是没有影响,它应该主要是线路,或者是电子元件的问题。
哦
手刹灯和ABS灯亮了,我只要把发动机熄火,再重新启动就不亮了
所以在这个灯亮的时候,你一定要读一下故障码。我感觉这个现象可能跟线束有关。
车辆有没有进水,事故维修拆装一类的?
哦
这些故障不理他会怎么样
就这些故障来说不影响到车辆的正常使用,但是ABS灯亮了,它会导致在紧急制动的时候没有ABS功能,但是我们正常的刹车还是有的。
嗯
你好,师傅
我去4s店检查了,4s店的师傅说是ABS泵坏了
ABS泵坏了会引起发动机故障灯亮吗
是的,这个泵坏了的话,因为它跟发动机电脑无法通讯,发动机电脑也会提示这个故障。
哦
泵要多少钱?
这个价格我还真不太清楚,这个得需要查询,4s店报的价格跟我们这里是一样的,所以没有区别。
哦