根据故障现象和维修经历,是发动机正时问题,8个缸压也验证了这点。排除正时问题,检查活塞环安装,气门油封,气门间隙等安装或者备件质量问题。
我看下
抖动时感觉要熄火一样吗?
现在是怠速间歇性抖动,开空调抖动频繁,急加油缺缸
不是,很轻微的
开空调之后抖动频繁 抖动加剧,但都是抖一下马上恢复正常
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这是第一次咨询您
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缸压我是拆掉所有火花塞逐缸测量的,四个缸都在8公斤以上
最后是怎么解决的呢
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谢谢师傅,我先检查正时
嗯
正时用专用工具对了一遍,没问题
师傅再帮忙分析分析还有可能是哪方面问题
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怎么测量缸压最准确
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点火提前角看了吗?
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火花提前波动很大,从4.25最高到23
太大了。正时应该是有问题的
正时今天我没有完全拆开,没拆链条,转到一缸上止点,永工具直接对了一遍,没错呀
你把你的专用工具拍照我看一下
8个缸压肯定是不对的呀
遇到很多6到8缸压都是正时没有对好导致的
曲轴的,你用的是哪个固定的
这是一套,三根固定螺丝,我用的中间一个
螺丝牙好像都坏了。还能固定的准吗?
要么你去4S借过来重新弄吧
感觉和我们的不大一样的
熄火重新打火,现在火花提前角度6-9
这样就正常的
6到9°,没有问题的
你们的老师之前有对过福克斯,致胜,马自达的正时吗?如果有对过,应该不会有问题的。
怠速的进气压力和空气流量都正常吗?
现在怠速还没发现抖动,急加油正常,我把压缩机再装好试试看,之前开压缩机抖动频繁
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除了缺缸的故障码,还有其他的吗?
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发动机电脑换过吗?
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电脑没有更换过
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我也感觉不对劲,仪表板显示正常,电脑读的数据却不正常
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换了台电脑,水温数据正常了
还能是哪方面问题
电脑问题。
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谢谢您了高师傅,明天我再检查。有不懂得还要多咨询您
好的
高师傅,现在发现 冷车都正常,热车之后才开始出现抖动 ,加油缺缸
嗯。进气压力是多少?电脑进去看下
让你检查的喷油嘴检查了吗?
进气压力怠速34-35,开空调50多,有波动
喷油嘴检查了,没有泄露的地方
开空调太大了
要么先换个电脑版试试
师傅您能不能帮我测一下您那边福克斯1.8正时工具里固定曲轴的专用螺丝的长度
我去测试一下
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54mm
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38mm
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嗯
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