你好，首先考虑的是机油的型号，也就是机油的粘稠度是否变了。如果机油的粘稠度没变的情况下，那说明机油对怠速就没有影响。对怠速需要考虑的一种是温度会影响怠速。第二种考虑的就是节气门。第三种考虑的就是发动机的负荷以及车身用电器的负荷。
首先考虑第一种情况，水温的高低会影响怠速的高低。当早上发动机温度低时，发动机电脑检测到水温低，在着车时，就会使喷油量增大，着车以后怠速就高。当发动机温度上升后，水温上升后，怠速就会降到正常情况。
你好，对于第二种，节气门脏后，会导致怠速忽高忽低。此情况就需要清洗节气门，清洗后匹配节气门。
第三种当发动机负荷加大或者打开大灯，空调时，发动机的负荷会加大，发电机的负荷也会加的。从而发动机电脑检测到时，就会控制节气门开度增大。此时发动机怠速就会上升。当负荷降低时，怠速降低至正常情况。
你好，首先考虑的是机油的型号，也就是机油的粘稠度是否变了。如果机油的粘稠度没变的情况下，那说明机油对怠速就没有影响。对怠速需要考虑的一种是温度会影响怠速。第二种考虑的就是节气门。第三种考虑的就是发动机的负荷以及车身用电器的负荷。
首先考虑第一种情况，水温的高低会影响怠速的高低。当早上发动机温度低时，发动机电脑检测到水温低，在着车时，就会使喷油量增大，着车以后怠速就高。当发动机温度上升后，水温上升后，怠速就会降到正常情况。
你好，对于第二种，节气门脏后，会导致怠速忽高忽低。此情况就需要清洗节气门，清洗后匹配节气门。
第三种当发动机负荷加大或者打开大灯，空调时，发动机的负荷会加大，发电机的负荷也会加的。从而发动机电脑检测到时，就会控制节气门开度增大。此时发动机怠速就会上升。当负荷降低时，怠速降低至正常情况。
