你好根据您的表述,如果加油门一切一切正常,只是在收油门的时候会出现此故障现象,可以检查以下几个方面
1.节气门开启角度,节气门积碳过多,节气门开度大等
2.检查进气气门积碳,因为气门积碳过多,积碳吸收一部分燃油,造成喷油量燃烧不完全
3.检查火花塞间隙,正常间隙为0.9-1-1mm
你好主播我的大众探歌空挡踩油等到回油的时候每次到1200转车身和烟筒就颤抖1秒颤抖完了转速才降下来每次都是1200转高了也没事低了也没事才跑了2.7万看到回复一下谢谢
你好根据您的表述,如果加油门一切一切正常,只是在收油门的时候会出现此故障现象,可以检查以下几个方面
1.节气门开启角度,节气门积碳过多,节气门开度大等
2.检查进气气门积碳,因为气门积碳过多,积碳吸收一部分燃油,造成喷油量燃烧不完全
3.检查火花塞间隙,正常间隙为0.9-1-1mm
没有积碳我们这边的维修师傅都检查了没事踩油一切正常就是回油的时候到1200平常所有转速没事就是回油到1200的时候机器和烟筒都抖上一到两秒
修理师傅弄了半天没弄好火花塞也换了气门也洗了踩油没事就是回油到1200就发颤到1000就没事了发颤的时候转速表针就停在那不发颤了就降下来
不是那得事呀还有什么地方能导致这种情况
1.如果高压跳火表现不好的话会导致发动机间歇性的工作不良,那么自然也会产生相应的顿挫感。
2.喷油嘴有积炭或者有轻微堵塞。
3.发动机机脚垫损坏、变速箱机脚垫损坏在松油门的时候起不到缓冲的作用,同样也会带来一耸一耸的感觉。
那么考虑飞轮坏了吗,维修师傅用电脑侧着有一个缸失火但是换了新火花塞不失火了但是还颤抖
在回答一个呀?