大众宝来2010年车，三缸不工作，点火线圈、火花塞、缸线、缸压都已排除，还是不行电脑测出三缸失火，到底是什么原因呢？
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武海红

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-10-23 16:38:10

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你好，建议你拆下喷油嘴看下是否喷油

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喷油嘴也更换了

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那要检查一下三缸喷油嘴电路，

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如果没电，仔细检查三缸喷油嘴线到电脑的线路，

相似问题

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10年宝来更换气门室盖垫和缸垫后出现怠速抖动，热车很明显，热车点火转速只有600，以前转速往上跳一下，落下来，现在感觉都快熄火了，热车有时候三四马达打不着火，今天去更换了火花塞，线圈，缸线，喷油嘴，发动机还是一样抖动，噪音大，怎么回事呢

好的，按你说的分析，排除点火，喷油嘴，正时，怠速抖动，原因有节气门本身故障，汽油泵供油压力不稳定，燃油品质太差，电脑版问题！节气门本身故障，检测需要用电脑读取一下节气门开度数据判断汽油泵供油压力不稳定，需要串联汽油压力表检测汽油压力，正常3-3.5 燃油品质问题，建议加点高标号汽油或者是燃油宝电脑版问题，需要排查线路，去专修电脑版的地方检测

高长振

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你好师傅我的车是大众宝来12年的1.6现在问题是这样的开始正常行使突然发现车抖动，出现突突，就去修理厂老板看了一下说是一缸失火更换火花塞后和线圈后现在啥也正常就是打不着

你好，没有故障码的话如果点火线圈火花塞没有问题的话重点检查一下缸压及正时看是否有问题还有喷油嘴雾化异常，进气系统烟雾剂看是否漏气混合气异常燃烧不好导致的，还有曲位凸轮轴传感器重点检查一下

卢二辉

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10年宝来，七万公里，，，1.6排量，，车子怠速偶尔发抖，发动机故障灯亮，消了三次，都是过几天又亮，车子怠速也抖，换了火花塞，也清洗节气门，车子还是抖，过几天故障灯又亮了，检测出来原因是，二次空气系统流量不正确，三钢失火，求大神指点，我到底该换什么，该解决哪儿的问题，期间都花了一千多，一点问题也没解决到。汽修厂的完全就是跟我乱换，不起作用。

检查火花塞，点火线圈，缸压，还有进气压力传感器，二次喷射阀

陈启前

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各位大师我的宝来是10款1.6 十六阀的前段时间由于涉水发动机报废了维修换了中缸现在已经跑了大概三千公里发动机无力更换了火花塞点火线圈汽油滤检查了三元电脑数据一切正常只有占空比不到四十点活提前角怠速的时候是0加油18到二十多现在就感觉发动机特别肉上一百费劲而且费油求大神们给点建议我该怎么去修现在我们这的师傅都不行

检查缸压够不够，三元催化堵塞没有，正时错齿没有，还有气门间隙大小

陈启前

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大众宝来2012款1.6手动，180000公里，早上，或者停放4小时后冷车打火抖动厉害，比以前抖动大3倍，特别是早上，怠速800转后还是抖动，需要30-50分钟后才会抖动降下来，高速上90码以后就像发动机空转一样加速噪音特大，110码最明显，140码根本不能入耳，有时像锯树，有时像空转高速一样，检查过轮胎，检查过方向拉杆，检查过刹车，也检查过轴承间隙都正常，有人说火花塞问题，有人说轴承，模糊不清，4S电脑说三元吹化问题，说环保年检过不了，最后上线一次就过来，不晓得什么情况，声音不对，抖动厉害，大师情况？

你好师傅！根据你车辆的故障描述，首先清洗节气门喷油嘴及气门积碳，检查火花塞，更换汽油滤芯清洗三元催化，抖动是电脑检测故障代码，及氧传感器的数据流是否正常范围内，还有就是跑高速噪音太大，检查前轮轴承，变速箱轴承，希望能帮到您！祝你生活愉快。

杨秀伟

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***5.0 10年八月份的新宝来，EA111发动机手动高配，目前行驶12万公里，车辆病症描述，启动车子时怠速正常800转，当行驶一段路3-9公里别（发动机负荷大的时候最爱出现）怠速会上升到1000转不降下来，无论怎么给油，加速给油，都不会下降，熄火后从新启动又回恢复正常800转，到4S店检测无故障码，先后更换了节气门，进气压力传感器，废气阀，水温感应塞，原车火花塞，清洗了喷油嘴，三元催化没堵，氧传感器数据正常。到现在还是一样，尤其是发动机负荷大的时候最爱出现。找同车型的宝来查数据流还都是一样，没什么不一样的，发电量14.35.这难道得癌了吗。求高人大师傅指点。。

罗佳林

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你好！我的车是大众宝来03年款1.6排量手动档，在开车的过程中踩离合器溜车的时候然后再放离合器加油就加不起油，偶然是这样不是经常的，十次有一到两次左右吧，然后要停下车来用力踩两次刹车才能加得起油，试过很多次都是必须要踩两次刹车以上才行，熄火再启动都不行，必须要踩两次以上上次，换过节气门和油门踏板都不行。修理工用电脑检测出是油门踏板传感器信号太小，怀疑新换的油门踏板不匹配，建议我再换一个原装拆车油门踏板(目前的不是原车拆车)。但是我个人认为跟油门踏板关系不大，我觉得是跟电路有关，因为它必须踩两次刹车才回复正常。不知大师有什么见解，有没有遇到过这样的情况？求解！

你好，你这样的情况我建议先检查离合开关和刹车灯开关的工作信号，如果这2个没有检查出问题，那就需要检查油门踏板的线路了，排查了线路再考虑换油门踏板的事

张建

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我的是09年宝来报点火线圈2促动和2，3缸失火，换了点火线圈和钢线还有火花塞还是不行

你报2缸点火线圈，如果说你分缸线跟点火线圈都换过了，那就需要检查线路问题以及电脑版。你2缸失火跟你报2缸点火线圈有关系的。先把点火线圈解决掉。然后再检查3缸缺缸问题，分缸线，火花塞，喷油嘴，进气歧管密封垫，缸压。

邱自军

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您好，我是13款1.4TSI宝来，双离合的，高速上开的猛了点，三缸失火两次，换了四个火花塞，现在原地怠速抖动，是什么原因啊

检查点火线圈，火花塞，还有进气管，燃烧室积碳多不多。同时检查缸压够不够

陈启前

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1，2缸失火怠速抖动厉害有电有火喷油嘴点火线圈调换一样火花塞换了缸压汽油都好着还是一样

现在实际测试点火喷嘴这些都是正常的，但是缸压有明显过低的一个表现，这个就是机械上不对啦，最主要还是在那个气门上面

林泽坤

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