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奔驰GLA
在37000公里左右时,发动机启停系统不工作了。请问是什么原因。不去4s店是否能解决问题。。。
在37000公里左右时,发动机启停系统不工作了。请问是什么原因。不去4s店是否能解决问题。。。
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许小磊
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2017-02-17 02:11:17
你好,这是电路有问题 技术的话4S店是可以的,老板您要看那些修理厂有电路匹配维修的,不去4S店这要看中型的修理厂有没有技术了
还有可能是电子传感器有故障才会这样
相似问题
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请问15年的gla奔驰,两年两万公里,都需要什么保养。火花塞,制动液有必要更换吗?发动机润滑系统养护有没有必要。4s店下来要两千五左右。怎么样才能省钱省事,又确保不被糊弄?谢谢
看一下,看一下有没有异常的。检测下轮胎刹车片这些。
杨涛
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我的车是奔驰gla为200。2016年3月购买的车,才跑了28000公里。现在出现手动无法挂入P档,但熄火停车会自动挂入P档,其他档位都正常。还有起步时油门不能解锁电子手刹。请问这是什么原因造成?
随时联系
陈亚涛
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您好,我是16年奔驰gla200 行驶2.4万公里,现在问题是早上冷车启动发动机舱好像是皮带附近发出滋滋声(热车后就没有滋滋声).然后行驶一段时间车热了,只要是等红灯或者停住挂空挡发动机舱传来嗡嗡嗡很规律的声音,就好像你的车旁有量声音大的车似的,请问下这是什么原因
滋滋滋滋的声音可能是是皮带发出来的,并不影响安全用车,嗡嗡的声音可能是某个轮子的轴承发出的,在保修期间可以进店免费检查和更换
杨辉
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您好,前天向你咨询过的那台奔驰GLA200更换机油泵促动器线束后那个故障码消除了,但是自启停按键失效的问题还是存在。在d档深踩刹车启动hold的时候,自启停启用的时候,发动机转速为0,然后发动机准备转动的时候,就直转到p档,然后车子要重新到d档才能走,自启停按键失灵。d档刹住车不启用hold也会这样。熄火重新发动自启停按键又可以使用。请问这样会是什么原因造成的?
根据客户提供的故障码建议检查辅助蓄电池 位置在副驾驶脚坑靠前的位置。
关亮亮
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奔驰GLA200求助,蓄电瓶有电无法启动 奔驰GLA200求助,2016年的1.6T的时尚版,上个月正常行驶下车买了瓶水就突然打不着火了,当时判断以为事电瓶没电了就用搭火的方法给搭着了,完了又正常行驶了差不多半个月又突然出现这种情况(钥匙启动不了搭火能搭着)。回来后就去了4S店检查,4S店检测说是电瓶有问题要更换,电脑读出有两次电压过低的故障,想着毕竟三年的车了也该换得时候了,所以索性就更换了一个新电瓶。但更换新电瓶后没过几天还是出现这样的问题,甚至搭火都打不着了,中控显示屏也无任何故障灯显示,喇叭、大灯都正常。但检查蓄电池静态电压12.9V,启动瞬间就降到6、7V左右,钥匙插进去启动“哒”空转一声就没反应了。 被4S店给坑怕了,进去一次半月烟钱没了,身边也没有一个懂修车的朋友。所在此请教下师傅帮我分析估计下它这个到底是啥问题,有人跟我说还是蓄电池的问题,有的跟我说是起动机的问题,整的我都蒙了。
你好,根据你车的故障描述分析,先联系维修店来检查下电瓶电量是否充足,若电瓶电量充足有可能是启动马达或者马达线路的问题
盛海宁
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你好,奔驰GLA,,跑了一万多公里了,在车子静止的情况下,有时候我踩着刹车从 P档挂到R档或者从D档挂着R档的时候,这个时候如果我在挂上R档的一瞬间松开刹车再轻踩油门,这个时候车子的转速会上升一点点(可能也就比怠速高个200转左右)然后车子没任何反应,动也不动,然后等过了一会儿,大概也才1-2秒左右,车子才会有所反应,才会慢慢的怠速往后倒,这个时候踩油门什么的也都正常,请问这是什么原因?是正常的吗,不是每次都出现,偶尔出现,也就出现两次,仪表盘没任何提示,感觉就像车子没反应过来一样
根据你的描述分析这是正常的,同时也建议你就到4s店里看一下。
杨军华
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奔驰gla现实系统设定中为启用蓝牙
你好,奔驰gla,启用蓝牙在中央显示屏,电话中,进行设置开启关闭
邴建猛
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奔驰GLA开启了发动机启停,等红绿灯时,发动机还在正常运作,根本没有停止。发动机启停以前是正常的,最近发现不管用了。
1.需要给车辆饱和充电 2.多跑跑长途或者高速, 3.经常在市区跑,电瓶得不到充电始终亏电就会导致这个问题
徐永亮
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奔驰gla启停不起作用了,怎么办?
建议到店检查一下。
杨军华
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GLA怠速时发动机除了气门的声音还会有一个嘘嘘嘘嘘的吹口哨的声音,随着油门深浅会变化声音,有人说是涡轮增压的声音,可怠速时涡轮也会介入吗?
根据你的问题描述怠速是不会介入的。我现在没有办法听到您的异响声音,所以不能给您判断是不是正常或者异常,建议您开车过去让4S店里的人检查一下,下次提问时及时回复沟通以便有效解决问题
陈亚涛
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发动机自动启停到底好用吗?别被4S店骗了还不知道!
近两年来许多上市新车上都开始搭载“发动机自动启停系统”,除了因为它有“满满科技感”以外,汽车搭载它的最主要原因自然是想“节能减排”。根据美国通用汽车公司介绍,搭载自动启停系统后实际节油10%,德国博世公司给出的数据是8%-15%,而中国汽车
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