这是刹车助力
低
要检查真空吸力，
和助力真空器
车开始一会儿刹车完全恢复了 也可刹得住
开上一会儿就正常了
恩，
怠速多少
怠速差不多700 冷车启动后转速能上一千大几或2千
是不是1000多的时候刹不住
是了 转速一千多 不到两千
就是因为这个原因
真空度变小了，
刹车油和刹车片全换了最新的 还是没解决问题
真空低
与上面无关
刹车硬
还不灵
是了 刹车很硬了 踩不动了 车还在走 吓死人了
多少公里
车子
62000
你去洗节气门
恢复冷车怠速
就好了
节气门和这个有关系吗？不是真空气压低引起的？
节气门开度大，
就会引起刹车硬
节气门开的大了，进气真空度度就小了
刹车真空也小了
这么说吧
你的怠速超过1200后，你的vvt就工作
然后气门开太早，造成进气真空小
只要怠速在1000以内
刹车就正常
不信你试一下
好像是这么回事
还有，必要时，气门口的积炭也洗干净
我处理过类似的
你换了刹车片，还没以前的灵
好像是呢 不如以前那没灵敏 你怎么判断的
我对车的原理了
解
这种现象多出现在现代，起亚车上
特别是链条发动机
你就是要让冷车怠速正常就可以了
其它什么不不要搞
那个真空助力泵需要更换吗？真空度低和这个有关系吗
你可以听，
冷车启动时，如果方盘那没有气流声
就不用
如果有，就要换
气流声
就是漏气声
真空泵如果坏了，就是漏气
不开空调没发现有气流声呀 我完了再试试
恩，冷车，刹车不灵的时候听
我估计没事
你62000估计很少洗节气门
没洗过
那就是了
百分之九十就是节气门脏
内蒙气温低 冷车启动能到2000转 不太可能下降到1000
正常就是1200
你没洗过，节气门冷车，有过度开口
好的 清洗节气门和积碳 完了再检查助力泵 是这个意思吧
这个工作普通的汽修厂能干吗 技术含量高不高 要不要去4S店？
可以干
修理厂可以的
这很简单
好的 谢(o^^o)谢
不用谢
刚打着时的转速
1200
我今天早晨着车以前故意踩了几脚刹车，想试试看真空管是不是泄压了，结果第一脚下去软的，还听见踏板里面嘘的一声，第二脚一半是软的，后面就硬的踩不下去，第三脚只有一点点是软的，基本全是硬的。
然后一着车，踏板一下就全软了
轮了，还刹不住
奇怪了 今天能刹住
你的怠速在1200
就能
我说了
我往前走了三四米 一下刹住了 往后倒了一下 也很好刹住
与那个转速有关系
我看今天早晨就是正常的
哦 那这个现象是不是说明与这个真空泄压没有关系？
真空没泄压
因为早上，你没发动
踩是软的
是的 第一脚是软的
能才下去很深
就说明是好的
但是没有着车后那么软
那是肯定的
我在网上看到很多车洗完节气门就不好了 说是匹配不好和适应不了
要匹配一下
就好
很多人不会匹配
节气门4万公里，必须要洗
哦 那一般汽修厂会匹配不
稍微大一点的都会
实在不行，就4s
这个不贵
好的
